Новости

23.04.2026 17:30

"Автоновости": полноприводная Omoda C5 и новые модели Exeed

Все самое интересное из мира автоновинок
23.04.2026 13:25

Очередной крупный ретейлер одежды оказался на грани банкротства

Бренды вынуждены пересматривать стратегию и делать ставку на оптимизацию

Все новости

Программы

Цена вопроса

Программа "Цена вопроса" с Алексеем Бобровским – о глобальных вопросах, связанных с санкциями, политикой и экономикой России.

Вторник, 20.00
Дома хорошо

Авторская программа Амалии Акоповой – это пошаговая инструкция для туров в самые отдаленные уголки нашей Родины. В течение часа ведущая вместе с экспертами отрасли отвечает на главные вопросы при выборе направления для путешествий: чем там заняться, что дегустировать и где остановиться. И все ради того, чтобы вы убедились, что приключенческие туры по России – это увлекательно, комфортно, весело и доступно каждому.

Среда, 20.00

Все программы

Авиакомпании хотят обязать информировать о задержках через СМС

27.06.2025 14:30

Фото: 123RF/iakovenko

Платные уведомления отправляют на посадку. В Госдуме предложили обязать авиакомпании информировать о задержке рейса через СМС. Сейчас это дополнительная услуга, ее стоимость – около 100 рублей. Нужно ли ее подключать, решает сам пассажир.

Изменения повлияют на цену билетов, говорит авиаэксперт Михаил Вахнеев.

Михаил Вахнеев

авиационный эксперт

Для авиакомпании это возможность дополнительного заработка. Эта услуга у каждой авиакомпании стоит по-разному. Там цены варьируются, грубо говоря, от 50 до 150 рублей. Это дело добровольное. Хотите, подключайте, хотите, нет. Помимо авиакомпаний, данную услугу предоставляют и некоторые аэропорт. По СМС – платное, а вот информирование по электронной почте – абсолютно бесплатное. Ситуация в другом: если авиакомпании обяжут предоставлять это информирование бесплатно, то они просто потеряют свой небольшой источник заработка. А, поскольку авиакомпании делать деньги из воздуха не умеют и единственный источник дохода авиакомпании – эти пассажиры, то они эти выпадающие доходы просто переложат в стоимость билета.

Позицию эксперта разделяет и председатель Общероссийского объединения пассажиров Илья Зотов. По его словам, сейчас есть много способов подключить бесплатные уведомления.

На фоне частых ограничений в работе аэропортов, Росавиация посоветовала перевозчикам заключить больше договоров с гостиницами. В ведомстве подчеркнули, что отказы в размещении пассажиров при задержках рейсов недопустимы. Илья Зотов уверяет: авиакомпании уже приняли все меры.

Сотрудничество авиакомпаний и гостиниц – весьма выгодно. При грамотном взаимодействии, проблем с размещением пассажиров быть не должно, говорит партнер управляющей компании Ivashkevich Hospitality Станислав Ивашкевич.

Станислав Ивашкевич

партнер управляющей компании Ivashkevich Hospitality

Очень странно, что мы пока еще вот так вот плотно, по-серьезному не начали вот такое сотрудничество. Когда мы говорим о том, что идет задержка рейса, в идеале ситуация, когда вот это сотрудничество происходит не просто из серии, приехал гость в аэропорт, ему сказали, сорри, у вас там отменился рейс, поэтому вы давайте возвращайтесь назад в отель, а это может происходить еще и сильно заранее. Когда авиакомпания знает, что у нее идет задержка рейса, она информирует этих гостей через отель о том, что происходит какая-то задержка. То есть вот это вот была бы вообще идеальная история. И отелю было бы комфортно, потому что он бы уже понимал, что гостя не надо выселять, он бы его продлевал где-то в номере, либо поздний выезд, либо на следующий день выезд. Вряд ли будет такая ситуация, что это будет как-то серьезно причинять ущерб отелю. Отели, у которых есть 100% загрузки, прям вот битком-битком, – это это редкий случай все-таки. То есть у нас все равно остается какой-то объем.

Но на практике проблем много. И чаще всего в них виноваты не гостиницы, продолжает Станислав Ивашкевич. Заключение новых договоров ситуацию вряд ли исправит.

Ранее в Госдуме вновь обратили внимание на завышенные цены на авиабилеты в период праздников. Минтранс уже обязал российских перевозчиков обосновать свою тарифную политику. Документы компании должны предоставить в сентябре этого года.