Прямой эфир: +7 495 728 77 01

SMS, WhatsApp, Viber, Telegram: +7 926 0000 920*

Обратная связь

Прямой эфир

секундочку...

Далее в эфире

Транспортный коллапс остановил работу аэропортов России

07.07 13:25

Фото: 123RF/irynamelnyk

Путешествие из Петербурга в Москву стало квестом. Ограничения в работе аэропортов привели к серьезным транспортным проблемам на маршруте между городами. По данным Ассоциации туроператоров, утром 6 июля полностью закончились билеты на поезда.

К вечеру воскресенья Федеральная пассажирская компания включила дополнительные вагоны в некоторые составы. При этом сегодня, по данным онлайн-сервиса путешествий, достаточно вариантов уехать в Питер по железной дороге. Добраться оттуда до Москвы пока сложнее.

Можно было дополнительно вывести в расписание целые составы, причем более оперативно, считает председатель Союза пассажиров России, член общественного совета при Минтрансе Кирилл Янков. Однако четкого плана действий в подобной ситуации до сих пор нет.
Кирилл Янков
председатель Союза пассажиров России, член общественного совета при Минтрансе
Должен быть план мультимодальный, то есть план по разным видам транспорта. Здесь, конечно, Министерство транспорта должно играть главную роль, а именно на случай вот такого закрытия аэропорта должен быть резервный план запуска дополнительных железнодорожных составов. Это между Москвой и Петербургом сделать очень легко. Ночные поезда идут 8-9 часов, дневные поезда даже не "Сапсаны", а "Аврора" идут 5-6 часов. Увеличить их частоту за счет уменьшения времени отстоя, чтобы поезд за сутки совершал, допустим, не одну поездку в одну сторону, а чтобы поезд за сутки совершал оборот в обе стороны, это достаточно легко. Естественно, для этого нужны резервные поездные бригады, обязательно локомотивные бригады нужны. Это все тоже должно быть предусмотрено. Но все это планируется, и все это должно вводиться в действие, время на раскачку должно быть несколько часов.


Несмотря на повышенный спрос, цены на билеты в дополнительных вагонах повышать не должны, уточняет Кирилл Янков.

Из альтернативных вариантов самым выгодным вариантом остается автобус между Москвой и Питером. В среднем билет обойдется в 2-3 тысячи рублей, при этом время в пути составляет 8-12 часов. На пару часов меньше займет поездка на автомобиле. Каршеринг из одного города в другой обойдется от 3,5 тысяч в зависимости от марки машины и тарифа. Однако у клиента должен быть определенный стаж вождения.

За такси придется заплатить от 25 тысяч рублей. Но перевозчику такой маршрут крайне не выгоден, поэтому с заказом, скорее всего, будут проблемы, отмечает председатель московского профсоюза такси "Добро" Николай Кодолов.

Николай Кодолов
председатель московского профсоюза такси "Добро"
Если из Москвы в Санкт-Петербург смотреть поездку, то она будет возможна только по платной дороге, потому что по бесплатной из-за того, что время поездки сильно увеличивается, построить по бесплатной, по-моему, даже не дает. За такие деньги, в принципе, мало кто согласится работать, потому что это практически, ну, поездка в один конец, обратно с заказом не уедешь по факту. Это займет, грубо говоря, два рабочих дня, они выпадают, но нужно, чтобы после комиссии агрегатора оставалась сумма, которая покрывала расходы и заработок в карман водителей за два дня. Бывает, стоят, выходят на улицу, договариваются либо вызывают, приезжают водители, и начинается торг, потому что, как правило, за базовую цену мало кто согласится ехать.


В выходные из-за атаки беспилотников и усиления ветра авиакомпании отменили почти 500 рейсов, 2 тысячи вылетов и прилетов задержались. Ограничения по большей мере затронули Московского регион, Санкт-Петербург и Нижний Новгород. Пассажиры оформили на возврат более 40 тысяч билетов. Можно ли рассчитывать на полное возмещение, рассказал исполнительный директор агентства "Авиапорт" Олег Пантелеев.

В понедельник все аэропорты страны отменили ограничения на полеты. Как заявили в Росавиации, рейсы обслуживаются в штатном режиме.

Подкасты

  • Режиссер Юрий Быков – о своем пути в профессии

    Почему Юрий Быков уволился из Театра Луны и театра Российской Армии? Зачем он распространял свои фото в "Мосфильме"? Когда успел побывать главным Дедом Морозом столицы? И как приз "Кинотавра" изменил его жизнь? Слушайте в интервью Александру Цыпкину.

    19.12.2025 12:00

  • Директор по маркетингу Яндекс Книг Дарья Анжело – о спецпроектах к большим литературным датам

    Как сложился профессиональный путь директора по маркетингу Яндекс Книг Дарьи Анжело? Какие спецпроекты они приурочили к большим литературным датам? И какие книги точно стоит перечитать в будущем году?

    19.12.2025 10:00

  • Свежие идеи для путешествий на Новый год

    В подкасте "Дома хорошо" – управляющий партнер консалтингового агентства Trends Travel Consulting Мария Киселева. Обсудили туристические бренды регионов и новые идеи для путешествий круглый год.

    18.12.2025 12:00

  • Состояние российской экономики под конец 2025 года

    В каком состоянии российская экономика подходит к концу года? Какие перспективы и цели стоят перед ней в следующем? И чего ждать от итогов, которые Владимир Путин подведет 19 декабря? Об этом Алексей Бобровский говорил с экономистом Андреем Подойницыным.

    17.12.2025 12:00

Все подкасты

закрыть
закрыть
Обратная связь
Форма обратной связи

Отправить