Программы

Поймать звезду

Гости программы – талантливые люди разных профессий: артисты, писатели, режиссеры, спортсмены и художники. В эфире "Москвы FM" они рассказывают, как жили до популярности и какие проекты их занимают сейчас. Ведущая – Алла Омелюта.

Пятница, 20.00
Вечерняя поверка

Вечерняя итоговая программа. Все, что интересует Москву, о чем весь день говорит город. Четко и по делу обо всех событиях расскажут ведущие Влад Кутузов и Карина Минина.

Будние дни, с 18.00 до 20.00

"Автоновости": электроседан Hyundai Ioniq 6 N и рекорды Rimac Nevera R

15.07.2025 17:30

Фото: компания Rimac

Новости из мира автомобилей:

Hyundai показала заряженный электрокар. Со своей моделью Ioniq 6 N компания нянчится с 2022 года. На днях прошла ее презентация. Седан со спортивными акцентами в виде антикрыла, ярких тормозных суппортов и красных полосок на кузове оборудован двухмоторный силовой установкой мощностью более 600 лошадиных сил. И это на фоне недавних сообщений о том, что на Нюрбургринге бьют рекорды творения Xiaomi на 1,5 тысячи сил. А в ближайшее время его планируют наказать Zeekr на две тысячи сил. Зато Hyundai Ioniq 6 N оборудован системой, которая за счет искусственных толчков имитирует переключение восьмиступенчатой коробки, а функция sound plus может громко проигрывать фальшивые звуки мотора. Стоимость машины пока неизвестна, но она точно не будет меньше 80 тысяч евро.

Хорватский суперкар Rimac Nevera R за один старт установил 23 мировых рекорда. Серийный дорожный автомобиль, представленный год назад, оснащен невероятно мощной установкой на 2107 лошадиных сил. И уже скоро первые машины передадут клиентам. Максимальная скорость среди серийных электромобилей – 431 километр в час. Разгон до первой сотни – 1,72 секунды. Показатели в 300 километров в час Nevera достигает менее чем за 8 секунд, а 400 – за 17 с небольшим. Разгон до 400 и торможение до полной остановки удается исполнить за 25,79 секунды. Это на две секунды быстрее, чем у предыдущего рекордсмена Koenigsegg Jesko Absolut. Но и заплатить за чудо хорватской инженерной мысли придется 2 миллиона 300 триста тысяч евро.

Подробнее слушайте в рубрике "Автоновости"