Программы

Цена вопроса

Программа "Цена вопроса" с Алексеем Бобровским – о глобальных вопросах, связанных с санкциями, политикой и экономикой России.

Вторник, 20.00
Дома хорошо

Авторская программа Амалии Акоповой – это пошаговая инструкция для туров в самые отдаленные уголки нашей Родины. В течение часа ведущая вместе с экспертами отрасли отвечает на главные вопросы при выборе направления для путешествий: чем там заняться, что дегустировать и где остановиться. И все ради того, чтобы вы убедились, что приключенческие туры по России – это увлекательно, комфортно, весело и доступно каждому.

Среда, 20.00

Россия наращивает импорт автомобилей из Южной Кореи

16.07.2025 15:40

Фото: depositphotos/ricochet69

Россия наращивает импорт автомобилей из Южной Кореи. За июнь поставки составили 85 миллионов долларов. По сравнению с прошлым годом показатели увеличились вдвое. Больше всего машин завезли с бензиновыми и дизельными двигателями объемом от полутора до трех литров. Такие данные приводит местная статистическая служба.

К началу 2022 года корейские Kia и Hyundai занимали примерно четверть российского авторынка. После начала спецоперации на Украине они приостановили у нас свою деятельность. Однако эти марки по-прежнему популярны у москвичей, отмечает основатель компании "МоженкОв прогресс консалтинг" Владимир Моженков.

Владимир Моженков

основатель компании "МоженкОв прогресс консалтинг"

И Kia, и Hyundai подняли на очень хороший уровень качество своих автомобилей. В России у них очень хороший имидж. Сейчас пытаются восполнить их количество параллельным импортом. Есть небольшой поток машин с пробегом, и есть поток автомобилей новых. Рост наблюдается, потому что очень низкая база с 2022 по 2023 год, а сейчас растет этот поток. Перспектива есть, бензиновые и дизельные моторы у корейцев себя зарекомендовали. Москвичи любят такие автомобили, они компактные, для городской среды самые оптимальные. Этот поток будет увеличиваться. Есть еще бренд, якобы корейский, SsangYong, который уже немножко вернулся в Россию.

Владимир Моженков не исключает в ближайшее время возращения Kia и Hyundai в Россию. Корейское правительство будет использовать для этого любую возможность, считает эксперт.

Из Кореи везут не только машины местного производства, но также известные европейские премиум-бренды, добавляет эксперт автодилерского бизнеса Олег Мосеев. По его словам, там они стоят дешевле.

Олег Мосеев

эксперт автодилерского бизнеса

Везут так называемую немецкую тройку Mercedes, BMW, Audi, которые выгодно покупать именно в Южной Корее и поставлять их в Россию. Выгода от прозрачности рынка и в отсутствии жестких санкций. Да, официально Корея вводила санкции на поставку машин дороже 50 тысяч долларов, но, тем не менее, эти санкции легко обходятся, в Европе это гораздо сложнее. Плюс проще логистика, платежи. Европейские бренды в Южной Корее не стоят дороже, чем в Европе. Это особенность корейского рынка, куда европейцы поставляют машины по цене зачастую даже ниже. Это связано и с интересом к корейскому рынку, и с тем, что часть моделей поставляется с заводов, находящихся в Китае, что упрощает логистику и снижает себестоимость.

Лидером по закупкам корейских машин в июне стали США. Объем их импорта составил почти три миллиарда долларов. В пятерку также вошли Канада, Великобритания, Австралия и Киргизия. Россия заняла в списке 12-е место.

Зато мы приобрели у Южной Кореи рекордное количество мороженого. В июне сумма закупок составила более 900 тысяч долларов.