Программы

Цена вопроса

Программа "Цена вопроса" с Алексеем Бобровским – о глобальных вопросах, связанных с санкциями, политикой и экономикой России.

Вторник, 20.00
Вечерняя передача

"Вечерняя передача" – это двухчасовое шоу для всех, кто хотя бы раз садился за руль в Москве. В понедельник и вторник звонки от слушателей принимают Игорь Сирин и Максим Пастушенко, а в среду и четверг на смену им приходят Максим Ракитин с Владом Кутузовым.

Понедельник – четверг, 21.00

Автокредиты покатились вниз

18.07.2025 13:20

Фото: 123RF/jd8

Автокредиты покатились вниз. Средневзвешенная ставка по таким займам упала до 13,5%, что стало минимумом за два года. На вторичном рынке ситуация хуже: показатель пока составляет более 28%. Именно он отражает реальную ситуацию, поскольку в случае с новыми машинами на цифры влияют льготные госпрограммы и субсидии от производителей, рассказал советник председателя Ассоциации банков России Олег Иванов.

Олег Иванов

советник председателя Ассоциации банков России

Скорее всего, какая-то тема, связанная со скидками, которые дают производители. Резко упали у нас продажи автомобилей. Сейчас производители идут на всевозможные ухищрения, чтобы хоть как-то спрос поддержать. Грубо говоря, вот эта ставка как бы не рыночная. Это ставка с учетом скидки автопроизводителя. Грубо говоря, рыночная ставка будет в районе 20%, с хвостом – 25. Дальше, если производитель дает скидку 10-15%, вот мы, условно говоря, выходим на нерыночную ставку. В рамках льготных программ автокредитования, например, у нас существуют действительно еще и дополнительные субсидии государственные, которые зависят от вида автомобиля. Например, максимальная субсидия – до 35%. Покупатель автомобиля может получить ее при приобретении российского электромобиля.

Тем временем правительство собирается вернуть льготную программу специальных займов для родителей несовершеннолетних детей. Она была отменена два года назад, тогда господдержку стали получать другие категории граждан. Среди них – участники СВО, а также работники сфер образования и медицины. Однако это может негативно сказаться на изначальной цене машины, считает автоэксперт Олег Мосеев.

Олег Мосеев

автоэксперт

Льготные кредиты не способствуют понижению цен. Для человека важен ежемесячный платеж. Соответственно, когда он приходит с льготным кредитом, то этот ежемесячный платеж невысокий. Давать производителю скидки какие-то – нет никакого смысла. Мы же видели, к чему привела льготная ипотека: рост цен на недвижимость сумасшедший. По машинам, конечно, не так играет, в том числе, потому, что не на всех распространяется, но тем не менее, у "АвтоВАЗа" желание понижать цену, какие-то скидки устанавливать, оно исчезнет при наличии льготной ипотеки.

В целом рынок автозаймов с начала года вырос более чем на 40%. Доля покупок новых машин составила две трети. Это рекорд за пять лет. Впрочем, и скидки дилеров не всегда выгодны, отмечает гендиректор бюро кредитных историй "Скоринг Бюро" Олег Лагуткин.

Сейчас выдачи кредитов, в том числе автомобильных, замедлились, говорит советник председателя Ассоциации банков России Олег Иванов. Многие надеются на более выгодные условия в скором будущем.

Не считая выплат по кредитам, больше всего российские автомобилисты тратятся на бензин. По данным проекта "Авто Мэйл", эти расходы заняли первое место как по сумме, так и по числу операций по банковским картам с начала года. На втором месте оказалась покупка запчастей, на третьем – услуги моек. Четвертое место за парковками, пятое – у сервисов техобслуживания.