Программы

Эконом FAQ

Алексей Бобровский отвечает на часто задаваемые вопросы – Frequently Asked Questions – об экономической ситуации в прямом эфире "Москвы FM".

Вторник, 16.00
Встань москвичом

"Встань москвичом" с Натальей Пешковой и Романом Карловым – они в курсе всего, что происходит в городе: важнейших новостей, ситуации на дорогах и точных прогнозов погоды.

Будние дни, с 7.00 до 11.00

Владельцев ретроавтомобилей зовут на большой фестиваль в честь дня рождения ВДНХ

22.07.2025 14:35

Фото: Москва 24/Лидия Широнина

Классика в движении. Владельцев ретроавтомобилей зовут на большой фестиваль в честь дня рождения ВДНХ. Он пройдет в первые выходные августа, а сейчас коллекционеры могут подать заявки.

Некоторые из них годами копят на мечту, а другие – покупают редкие модели в качестве актива, говорит автор проекта OldsCoolShow Александр Соколай. Он также подчеркивает, что никогда не поменяет свой Chevrolet Van 1978 года на современного китайца.

Александр Соколай

автор проекта OldsCoolShow

Вот у меня американский новый Escalade, например. Просто потрясающая машина, он еще длинный у нас был. И поскольку мы семья многодетная, для нас это вообще идеальная была история, потому что туда можно запихнуть вообще все, что угодно, поехать – тоже куда угодно. Мы на нем ездили вплоть до Англии доезжали, но сейчас, например, если взять последнюю модель того же самого Escalade, мало того, что он стоит, как чугунный мост, так он еще и абсолютно ненадежным автомобилем является. У них моторы, например, могут пойти под замену на 5 тысячах километрах. Сейчас машины-то перестали инженеры строить, сейчас это все-таки больше маркетологи. Да, они там красивые, брутальные, огромные, но запас прочности, насколько я слышал, знаю, его намеренно занижают. То есть, чтобы как можно быстрее ты пришел покупать новые детали. Нужно продавать, продавать, продавать...

Иногда старые автомобили выносливее современных, продолжает Александр Соколай. В любом случае проблем с запчастями не так много.

Ретроавтомобиль – это всегда большие траты, поэтому чаще всего коллекционируют все же не для инвестиций, а для души, говорит главный редактор журнала "За рулем" Максим Кадаков.

Максим Кадаков

главный редактор журнала "За рулем"

Классические "Жигули" – тут можно кое-чего из нового купить. Все, что касается совсем старых машин – старых "Москвичей", старых "Волг", "Победы" и так далее, – то все это исключительно из тех бешеных запасов, которые были сделаны в былые годы. В принципе можно найти все и даже новое. У меня есть 412 "Москвич" 1977 года – я знаю, о чем говорю. У меня в гараже тоже есть изрядное количество запчастей. Сейчас, когда в Москве в последние годы сносили гаражи, в общем-то, на рынок выплывало очень много запчастей, потому что есть гаражи, которые были в районе Люблинской улицы, они сейчас есть, но там после стариков остались гаражи, открывают их родственники, а там они могут быть полностью завалены запчастями. Если брать какие-то советские автомобили, назвать это инвестицией вряд ли можно. Только если какие-то суперредкие модификации, версии, опять же, это все для ценителей, для себя.

Фестиваль "ПроДвижение" на ВДНХ будет интересен не только владельцам ретромашин. Ключевым событием станет ралли – своеобразный парад старых автомобилей. А любители советской киноклассики смогут увидеть модели, на которых ездили герои фильмов, например, жигули Ипполита из "Иронии судьбы или с легким паром" или мотоцикл с коляской из "Покровских ворот". Для всех это возможность окунуться в прошлое и узнать новое про музейные экспонаты, отмечает руководитель Клуба любителей старинных автомобилей Вячеслав Манейкин.

Кроме того, на ВДНХ будет и выставка лоудрайверов – автомобилей с низкой посадкой и необычным дизайном. Гости также смогут посетить экспозицию кастомных мотоциклов. А завершит фестиваль "ПроДвижение" концерт группы "Комбинация", которая пообещала исполнить песню "Вишневая "девятка".