Прямой эфир: +7 495 728 77 01

SMS, WhatsApp, Viber, Telegram: +7 926 0000 920*

Обратная связь

Прямой эфир

секундочку...

Далее в эфире

Москвичи смогут поехать по "Синей карте" в Китай

22.07.2025 16:20

Из Москвы в Китай на машине. Всероссийский союз страховщиков обещает упростить такое путешествие. Автомобилисты смогут отправиться туда по "Синей карте". Она нужна для того, чтобы у наших водителей в дружественных странах сохранялась страховка на случай аварии. Механизм будет действовать по аналогии с европейской "Зеленой картой", от которой нас отключили после начала СВО, пояснил экономист Андрей Бархота.

Андрей Бархота
экономист
Это фактически универсальный полис ОСАГО, то есть страхование автогражданской ответственности, которая действует при пересечении границ Российской Федерации с дружественными странами. Удобство "Синей карты" состоит в том, что при пересечении границы не нужно оформлять новый полис. Договор ОСАГО осуществлен по другой оценке, в другой валюте, а пользоваться везде можно "Синей картой". А при наступлении страхового случая выплаты будут в национальной валюте. "Синие карты – это главный инструмент в арсенале дальнобойщиков и тех, кто совершает торговые поездки. Поэтому здесь очень важно, что стоимость этой "Синей карты" может быть ниже в сравнении с вариантом, когда вы просто переоформляете ОСАГО при пересечении границ. Выгода, которая может получиться, составит примерно от 20 до 30% .


Москва и Пекин сейчас обсуждают детали присоединения Китая к новой системе. Планируется, что она заработает между странами к 2027 году. В первую очередь это важно для логистических компаний, говорит страховой эксперт Михаил Михеев.

Автопутешественник Евгений Сыркин поддерживает проект. По его мнению, желающие отправиться на машине в Китай найдутся и в московском регионе, несмотря на то, что дорога туда и обратно займет около месяца.

Евгений Сыркин
автопутешественник
В Кашире живет мой товарищ, который из Москвы на машине совершил ни одну кругосветку. Те, кто может себе позволить такие длительные путешествия, поедут и в Китай, и куда угодно. Если ехать из Москвы в Китай, это, конечно, времени немало, зависит от того, кто в каком ритме, в каком режиме поедет. Кто-то захочет заехать по дороге в разные города нашей страны, посмотреть. Мы проезжаем, например, 600-700 километров в день. То есть, грубо говоря, получается 15-16 дней в одну сторону. Путешествовать можно на чем угодно, не важно, какая машина, важно то, насколько вы хотите путешествовать. У меня есть знакомые, которые путешествуют на старой Nexia, которые путешествуют на новых УАЗах и так далее. У меня у самого машине двадцать пять лет.


Однако полностью механизм пока не проработан, добавляет страховой эксперт Михаил Михеев. Он считает, что в первую очередь нужно предусмотреть покупку "Синей карты" онлайн.

Первой к проекту присоединилась Белоруссия. Вместе с Китаем участником готова стать и Монголия. Также планируют подключиться Казахстан и Киргизия. Был интерес и со стороны Армении, Азербайджана, Турции, Марокко, Туниса.

Подкасты

  • Есть ли норма по количеству сексуальных партнеров

    Психолог Юлия Дердо рассказала, есть ли вообще какая-то норма по количеству сексуальных связей и почему многие осуждают женщин, которые легко относятся к интимной близости, но поощряют мужчин, которые могут похвастать тем же.

    30.01.2026 18:00

  • Гендиректор издательского дома "Лингва-Ф" Елена Фесенко – про книги о любимом городе

    Как создавался альбом "В плену Бульварного кольца" и как появилась идея открыть выставку по его мотивам? Какие книги о Москве стоит прочитать, чтобы узнать город с другой стороны? И что из русской классики можно перечитывать на протяжении всей жизни?

    30.01.2026 10:00

  • Чукотка – здесь начинается день

    В подкасте "Дома хорошо" – заместитель гендиректора Фонда развития туризма Чукотского автономного округа Юлия Бойкова. Обсудили самые яркие впечатления от региона, возможность встретиться с китами и исполнение других заветных желаний.

    29.01.2026 12:00

  • Проникновение искусственного интеллекта в экономику и социальную сферу

    Есть ли в нашей жизни сферы, куда ИИ скорее всего не доберется и куда его пускать не стоит? Как государство включается в разработку задач и стратегий в этой отрасли? Об этом Алексей Бобровский говорил с членом совета директоров НТЦ РОСА Сергеем Кравцовым.

    28.01.2026 12:00

Все подкасты

закрыть
закрыть
Обратная связь
Форма обратной связи

Отправить

Форма поиска