Новости

08.06.2026 17:25

"Автоновости": премиальный седан Senat 90 и семейство гибридов Exlantix ET и Exlantix ES

Все самое интересное из мира автоновинок
08.06.2026 15:40

Роскачество предлагает ввести единый стандарт питания для предприятий

Так, еда должна быть безопасной, меню – сбалансированным, а поставки и контроль производства – открытыми и понятными

Все новости

Программы

Москворечье. Городская акватория

Программа о том, как Москва живет у воды и на воде. Куда отправиться в речной круиз, где взять напрокат катер или сапборд, какие маршруты выбрать для прогулки на лодке – от центра столицы до Подмосковья и дальше. Разбираемся, нужны ли права для управления маломерным судном, где их получить и какие разрешения потребуются. Причалы, яхт-клубы, навигация, безопасность на воде – все, что нужно знать, чтобы московские реки и каналы стали ближе.

Пятница, 22.00
Вечерняя передача

"Вечерняя передача" – это двухчасовое шоу для всех, кто хотя бы раз садился за руль в Москве. В понедельник и вторник звонки от слушателей принимают Игорь Сирин и Максим Пастушенко, а в среду и четверг на смену им приходят Максим Ракитин с Владом Кутузовым.

Понедельник – четверг, 21.00

Все программы

В Москве отменили бесплатную зарядку для электромобилей

23.07.2025 15:40

Фото: depositphotos/kristt

"Зеленых" льгот стало меньше. В столице отменили бесплатную зарядку для электромобилей. Об этом сообщили в департаменте транспорта. Пилотный проект "Энергия Москвы" действовал пять лет. Теперь тариф составит от 15 до 20 рублей за кВт/ч. Столичные власти объясняют свое решение необходимостью инвестиций в инфраструктуру и обещают строить ежегодно 500 новых станций.

Такая мера была ожидаемой, говорит автоэксперт "Москвы FM" Павел Федоров.

Павел Федоров

автоэксперт "Москвы FM"

Пять лет бесплатно за счет города, то есть за наш счет, люди заряжались. Тариф сейчас действительно недешевый, 20 рублей за кВт/ч – это, прямо скажем, не низ рынка. Но с другой стороны, люди привыкли, и других зарядок-то и нет, по большому счету. В Москве частную зарядку поставить сложно, из дома зарядиться еще сложнее. Я пробовал провод с балкона сбрасывать, так себе история. Поэтому будут пользоваться в любом случае. И будут выбирать, конечно, быстрые зарядки, потому что, если уж ты платишь такие деньги, то, наверное, надо и за скорость тоже платить. В общем, это все, к чему мы идем. Когда электромобилей станет много, то и бесплатную парковку отменят, это тоже логично. Об этом никто не говорил, что она вечно будет бесплатно.

На территории Москвы сейчас функционируют более 3 тысяч электрозарядных станций, которые принадлежат разным компаниям и структурам, в том числе торговым и бизнес-центрам. Из них 350 – это станции, входящие в городской проект "Энергия Москвы".

Отказ от бесплатных зарядок – общемировой тренд, добавляет гендиректор компании "Электромобили +" Олег Томашев. Они были нужны, чтобы популяризировать этот вид транспорта, отметил эксперт.

Олег Томашев

гендиректор компании "Электромобили +"

Никакого сюрприза не будет, потому что люди, владеющие электромобилями, достаточно интегрированы во все мировые новости. А мировой тренд идет к тому, что везде зарядки будут платными. Илон Маск, когда начинал с рекламы своих электромобилей, говорил, что электромобиль дороже, но зато вам не придется платить за то, что вы на нем ездите. Сейчас во всем мире идет такая тенденция, что зарядки везде платные практически. В среднем, электромобиль потребляет 20 кВт на 100 километров. Зарядки разные, на платных, о которых идет речь, нужно несколько часов, чтобы машина зарядилась полностью. Какой-то пробег зарядка наберет быстро, а потом все медленнее и медленнее. Примерно 400 рублей на 100 километров.

Некоторые эксперты считают, что теперь продажи электрокаров просядут еще больше. С начала года они и так уже заметно сократились – примерно в три раза по сравнению с 2024-м. Повлиял не только повышенный утильсбор, но и проблемы с обслуживанием новых моделей.