Программы

Цена вопроса

Программа "Цена вопроса" с Алексеем Бобровским – о глобальных вопросах, связанных с санкциями, политикой и экономикой России.

Вторник, 20.00
Дома хорошо

Авторская программа Амалии Акоповой – это пошаговая инструкция для туров в самые отдаленные уголки нашей Родины. В течение часа ведущая вместе с экспертами отрасли отвечает на главные вопросы при выборе направления для путешествий: чем там заняться, что дегустировать и где остановиться. И все ради того, чтобы вы убедились, что приключенческие туры по России – это увлекательно, комфортно, весело и доступно каждому.

Среда, 20.00

В Москве отменили бесплатную зарядку для электромобилей

23.07.2025 15:40

Фото: depositphotos/kristt

"Зеленых" льгот стало меньше. В столице отменили бесплатную зарядку для электромобилей. Об этом сообщили в департаменте транспорта. Пилотный проект "Энергия Москвы" действовал пять лет. Теперь тариф составит от 15 до 20 рублей за кВт/ч. Столичные власти объясняют свое решение необходимостью инвестиций в инфраструктуру и обещают строить ежегодно 500 новых станций.

Такая мера была ожидаемой, говорит автоэксперт "Москвы FM" Павел Федоров.

Павел Федоров

автоэксперт "Москвы FM"

Пять лет бесплатно за счет города, то есть за наш счет, люди заряжались. Тариф сейчас действительно недешевый, 20 рублей за кВт/ч – это, прямо скажем, не низ рынка. Но с другой стороны, люди привыкли, и других зарядок-то и нет, по большому счету. В Москве частную зарядку поставить сложно, из дома зарядиться еще сложнее. Я пробовал провод с балкона сбрасывать, так себе история. Поэтому будут пользоваться в любом случае. И будут выбирать, конечно, быстрые зарядки, потому что, если уж ты платишь такие деньги, то, наверное, надо и за скорость тоже платить. В общем, это все, к чему мы идем. Когда электромобилей станет много, то и бесплатную парковку отменят, это тоже логично. Об этом никто не говорил, что она вечно будет бесплатно.

На территории Москвы сейчас функционируют более 3 тысяч электрозарядных станций, которые принадлежат разным компаниям и структурам, в том числе торговым и бизнес-центрам. Из них 350 – это станции, входящие в городской проект "Энергия Москвы".

Отказ от бесплатных зарядок – общемировой тренд, добавляет гендиректор компании "Электромобили +" Олег Томашев. Они были нужны, чтобы популяризировать этот вид транспорта, отметил эксперт.

Олег Томашев

гендиректор компании "Электромобили +"

Никакого сюрприза не будет, потому что люди, владеющие электромобилями, достаточно интегрированы во все мировые новости. А мировой тренд идет к тому, что везде зарядки будут платными. Илон Маск, когда начинал с рекламы своих электромобилей, говорил, что электромобиль дороже, но зато вам не придется платить за то, что вы на нем ездите. Сейчас во всем мире идет такая тенденция, что зарядки везде платные практически. В среднем, электромобиль потребляет 20 кВт на 100 километров. Зарядки разные, на платных, о которых идет речь, нужно несколько часов, чтобы машина зарядилась полностью. Какой-то пробег зарядка наберет быстро, а потом все медленнее и медленнее. Примерно 400 рублей на 100 километров.

Некоторые эксперты считают, что теперь продажи электрокаров просядут еще больше. С начала года они и так уже заметно сократились – примерно в три раза по сравнению с 2024-м. Повлиял не только повышенный утильсбор, но и проблемы с обслуживанием новых моделей.