Программы

Цена вопроса

Программа "Цена вопроса" с Алексеем Бобровским – о глобальных вопросах, связанных с санкциями, политикой и экономикой России.

Вторник, 20.00
Поймать звезду

Гости программы – талантливые люди разных профессий: артисты, писатели, режиссеры, спортсмены и художники. В эфире "Москвы FM" они рассказывают, как жили до популярности и какие проекты их занимают сейчас. Ведущая – Алла Омелюта.

Пятница, 20.00

Правительство может полностью запретить экспорт бензина

25.07.2025 15:40

Фото: depositphotos/AndreyPopov

Иностранцам больше не разливать. Правительство может в ближайшее время полностью запретить экспорт бензина. По данным источников ТАСС, планируется, что ограничения начнут действовать с 1 августа. Речь пока идет о сроках в один-два месяца.

Сейчас действует частичный запрет. Поставки за рубеж разрешены производителям, выпускающим более 1 миллиона тонн бензина в год.

Летом на него особенно большой спрос. Кроме того, на некоторых нефтяных заводах начинается плановый ремонт. Поэтому рынку необходим сигнал о том, что запасов топлива хватит, говорит заместитель гендиректора Института национальной энергетики Александр Фролов.

Александр Фролов

заместитель гендиректора Института национальной энергетики

У нас объемы производства превышают объемы потребления на внутреннем рынке. Но летом увеличивается спрос. Увеличение спроса приводит к тому, что биржевые игроки гораздо активней покупают, тем более, опасаясь каких-нибудь прерываний поставок, увидев какой-то повышенный спрос в своем регионе, более динамично происходит торговля, из-за чего растут котировки. Для того, чтобы успокоить вот эту торговлю, развернут все объемы автобензинов на внутренний рынок запретив их реализацию на экспорт. То есть, подав рынку сигнал: ребята, если вы боитесь, что бензина вам не хватит, совершенно точно, его вам хватит. Добавлю также, что лето – это еще и время проведения плановых ремонтов на нефтеперерабатывающих заводах .

Полная остановка экспорта должна охладить топливный рынок, на котором цены приблизились к рекордным значениям. Стоимость 95-го сейчас на бирже превышает 76 тысяч рублей за тонну, а 92-й продается за 66 тысяч.

Одновременно с запретом экспорта могут повысить предельную цену, с которой обнуляются демпферные выплаты для нефтяников. Этот механизм позволяет удерживать стабильность на топливном рынке. Ранее шла речь о том, чтобы поднять допустимую норму для бензина до 20%. Получится своего рода компенсация, говорит эксперт Финуниверситета Игорь Юшков.

Игорь Юшков

эксперт Финуниверситета

Демпфер – это разница между ценами на внутреннем рынке, которые хочет видеть государство, и ценами, которые есть на топливо, на внешних рынках в Европе. То есть, сколько могли бы нефтяные компании заработать, если бы экспортировали бензин или дизель. И вот эту разницу, это их собственные налоги, им государство обратно из бюджета возвращает. Если же на бирже цены, в среднем, за месяц поднялись больше 10%, тогда им этот демпфер не выплачивают, потому что считается, что они уже на бирже свои деньги заработали. Получается сейчас в данный момент им правительство угрожает тем, что они, если превысят вот эти цены, они и демпфер не получат из бюджета, и еще им запретят экспортировать бензин. То есть они не смогут заработать на экспорте. Государство понимает, что надо им как-то компенсировать. К ним хотят применить и кнут, и пряник. Кнут – это запрет на экспорт бензина, невыплата демпфера. А пряник –увеличить этот лаг.

В Минэнерго информацию о запрете экспорта пока официально не подтвердили. В начале месяца в ведомстве сообщали, что такая мера не рассматривается, колебания цен носят сезонный характер, а ситуация на рынке нефтепродуктов контролируется.

В июне вице-премьер Александр Новак отмечал, что в правительстве знакомы с идеей, но официальных обращений не получали.