Программы

Цена вопроса

Программа "Цена вопроса" с Алексеем Бобровским – о глобальных вопросах, связанных с санкциями, политикой и экономикой России.

Вторник, 20.00
Улица Правды

Улица Правды – это непринужденная беседа о культурных и гастрономических развлечениях столицы. Борис Болелов, VJ Chuck и Мария Браво знают, где и как правильно тусоваться, на какие концерты можно не ходить, а какие события пропускать категорически нельзя.

Пятница, 21.00

Водителям предлагают подписаться на страховку

29.07.2025 13:25

Фото: Агентство "Москва"/Кирилл Зыков

Водителям предлагают подписаться на страховку. Все больше компаний дают возможность оплачивать годовой ОСАГО или каско по частям.

Рассрочкой в классическом смысле такой продукт назвать нельзя – по сути каждое списание денег открывает новый краткосрочный полис, объясняет руководитель рабочей группы ОНФ "Защита прав автомобилистов" Петр Шкуматов.

Петр Шкуматов

руководитель рабочей группы ОНФ "Защита прав автомобилистов"

Несколько лет назад в законодательство были внесены изменения, которые начали позволять продавать короткие полисы ОСАГО, когда полис мог быть продолжительностью не три месяца, как раньше, а, допустим, один месяц. И это тут же открыло для страховых компаний возможность продавать полисы в рассрочку. Это означает, что автовладелец не сразу платит годовую стоимость полиса, а платит ежемесячно, с определенной формулой. Это по сути, не рассрочка и не кредит. Каждый месяц просто оформляется новый полис, и таким образом он продляется. Сейчас вот эту схему сделали для трехмесячного продления, то есть оплата берется раз в квартал.

В других странах подписка на автостраховку давно продается и пользуется популярностью. Для нашего рынка это относительно свежий продукт. В условиях роста цен и жесткой кредитной политики он поможет привлечь новых клиентов, удержать существующих и в целом увеличить спрос на ОСАГО, продолжает Петр Шкуматов.

При этом возможность отключать, а затем продлевать платежи в законе не прописана. Поэтому все нюансы рассрочки определяются только договором с клиентом. Кроме того, оплата по частям в итоге обходится дороже единовременной, отмечает страховой эксперт Михаил Михеев.

Михаил Михеев

страховой эксперт

По закону вот этих рассрочек, никаких страхований по подписке по ОСАГО у нас, ну, не существует. То есть это чистый пиар-ход. Маркетинг, можно сказать. Где страховые компании просто показывают для определенного типа клиентов, что мы готовы предоставлять вам, не знаю, подписку. Люди ж любят пользоваться, не знаю, сервисами по кинотеатрам по подписке, чтоб сразу полную сумму не платить, а по ОСАГО просто такого нет. Поэтому страховые компании нашли вот такой выход. Тем более, если учесть, какие у нас цены сейчас по ОСАГО, например, для молодых водителей или для водителей с аварийной страховой историей. У нас максимальная стоимость ОСАГО порядка 80 тысяч рублей.

Пока далеко не все крупные страховые компании предлагают ОСАГО по подписке. Это объясняют юридическими сложностями, которые могут возникнуть если, к примеру, клиент не внес обязательный платеж. Самим водителям нужно осторожно относиться к новинке и заранее оценивать все риски, заключает Михаил Михеев.

Тем временем на сайте Центробанка появился сервис, с помощью которого можно пожаловаться на работу страховых компаний, а также банков и микрофинансовых организаций. Поводом могут стать скрытые комиссии и навязанные дополнительные услуги, а также проблемы с полисом ОСАГО и непрозрачность условий договоров.