Самокаты становятся безопаснее

01.08 13:20

Самокаты становятся безопаснее. Аварийность с их участием сократилась впервые за 7 лет – и сразу на 20%. При этом значительно снизилась доля виновников на арендованном транспорте. Заметно меньше стало аварий при поездках несовершеннолетних, вдвоем и на пешеходных переходах.

В этом сезоне операторы внедрили рекордное число мер, которые помогают предупредить нарушения, комментирует эксперт в области микромобильности Алексей Смирнов.



Существенную роль сыграло и отношение пешеходов: многие теперь внимательнее смотрят по сторонам и оборачиваются на поворотах. Сами ездоки тоже стали опытнее и аккуратнее, отмечает председатель московского отделения организации "КолеСим" Евгений Вжесневский. Однако проблема с подростками на электросамокатах пока не решена.



Снижению аварийности в кикшеринге способствовало и снижение скорости. В апреле ее ограничили двадцатью километрами в час, затем снова вернули 25. По словам Евгения Вжесневского, замедление привело к падению популярности арендных самокатов, поэтому от него отказались.

Тем не менее сохраняются "медленные зоны", которые транспорт автоматически определяет с помощью встроенного модуля, рассказала директор Ассоциации операторов микромобильности Ксения Эрдман.



Кроме того, уже несколько лет в Минтрансе обсуждают обязательное использование шлема в кикшеринге. Два года назад один из операторов ввел возможность арендовать самокат вместе с экипировкой, однако эксперимент оказался неудачным, говорит Евгений Вжесневский. Тем не менее пользователям СИМ надевать защиту нужно обязательно – и, желательно, не только на голову, добавляет эксперт.

По данным дептранса, этим летом треть москвичей стали реже использовать автомобиль для коротких поездок. А спрос на аренду самокатов напротив вырос. С начала сезона пользователи совершили уже свыше 40 миллионов поездок.