Программы

Цена вопроса

Программа "Цена вопроса" с Алексеем Бобровским – о глобальных вопросах, связанных с санкциями, политикой и экономикой России.

Вторник, 20.00
Эконом FAQ

Алексей Бобровский отвечает на часто задаваемые вопросы – Frequently Asked Questions – об экономической ситуации в прямом эфире "Москвы FM".

Вторник, 16.00

Бензин пошел в отрыв

06.08.2025 13:20

Фото: 123RF/dmitrimaruta

Бензин пошел в отрыв. Биржевая стоимость марки "Премиум-95" обновляет исторический максимум несколько дней подряд. 92-й тоже близок к рекорду. До конца августа правительство установило полный запрет на поставки за рубеж, а вскоре могут повысить минимальный норматив продаж топлива на бирже.

Это необходимо для сохранения стабильности в период высокого спроса, объясняет заместитель гендиректора Института национальной энергетики Александр Фролов.

Александр Фролов

заместитель гендиректора Института национальной энергетики

Третий год подряд резкий рост происходит где-то на рубеже июля и августа. Правда, в 2023 году там, в принципе, было драматично все лето, ну а здесь мы с вами только к концу лета подходим к каким-то рекордным показателям. Если вдруг кто-то оценит эту веселую экономическую шутку: на самом деле сейчас дешевле. Потому что в нынешних рублях тех рублей стало меньше. Почему так происходит? Ну, во-первых, у нас резкий рост спроса летом на моторное топливо вообще и на автобензины в частности. Притом что последние лет пять у нас наблюдается увеличение доли 95-го бензина по сравнению с 92-м, сейчас примерно пятьдесят на пятьдесят. Автомобилей новых становится больше, автопарк в целом обновляется, люди, кроме того, стали чаще ездить летом на своем личном транспорте. Спрос со стороны, ну, сетей, со стороны оптовых покупателей тоже возрастает. Они идут на биржу, они покупают, котировки растут.

Ежегодно в это время заводы проводят плановые ремонты, снижая объем предложения. Также участники рынка вынуждены компенсировать сокращение субсидий, напоминает ведущий аналитик Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков.

Игорь Юшков

ведущий аналитик Фонда национальной энергетической безопасности

Мы ежегодно увеличиваем объем производства, но потребление растет тоже довольно высокими темпами, поэтому зачастую не хватает. Но нынешнее подорожание на бирже вызвано не просто тем, что топлива не хватает, это не только дефицит, это еще и ситуация с выплатами так называемого демпфирующим механизма. Это разница между внешними ценами и внутренними ценами, какими хочет их видеть государство. И в 2025 году вот эта разница сократилась, потому что у нас укрепился рубль, и получается, что в рублевом выражении цены на внешнем рынке снизились.

Эксперты обещают дальнейшее подорожание бензина, а федеральная антимонопольная служба уже начала проверять ценообразование на 12 тысячах автозаправок. Впрочем, от ситуации на бирже оно особо не зависит: для граждан топливо практически не дешевеет при избытке производства и не дорожает на пике спроса, поясняет управляющий партнер компании "Петролеум Трейдинг" Максим Дьяченко.

Максим Дьяченко

управляющий партнер компании "Петролеум Трейдинг"

Розничные цены у нас неофициально регулируются, то есть они у нас двигаются ровно вслед за инфляцией и индексируются в соответствие с инфляцией. Если бы розничные цены были рыночными, то есть выставлялись в соответствие с биржевыми оптовыми ценами и плюс маржа, то сейчас розничные цены были бы выше рублей на 5-6.

Сегодня 95-й бензин стоит почти 78 тысяч рублей за тонну. 92-й – порядка 67 тысяч. При этом автозаправки в какой-то степени начали работать в минус, отмечает Александр Фролов.

По итогам первого полугодия средняя стоимость одной заправки автомобиля составила 1,3 тысячи рублей. Это на 9% дороже, чем за тот же период 2024-го. Среди стран Европы Россия сейчас занимает 15-е место по доступности бензина.