Новости

17.04.2026 17:25

"Автоновости": обновленный флагманский кроссовер Aito M9 и продажи UMO 5

Все самое интересное из мира автоновинок
17.04.2026 16:15

Пауэрбанки не пускают в небо

Росавиация рекомендовала ограничить применение таких устройств во время полетов

Все новости

Программы

С понедельника возьмусь

Персональный тренер и нутрициолог Андрей Реутов отвечает на вопросы слушателей о том, как правильно питаться и заниматься спортом.

Понедельник, 9.00
Встань москвичом

"Встань москвичом" с Натальей Пешковой и Романом Карловым – они в курсе всего, что происходит в городе: важнейших новостей, ситуации на дорогах и точных прогнозов погоды.

Будние дни, с 7.00 до 11.00

Все программы

Авторынок потихоньку тронулся

07.08.2025 13:25

Фото: 123RF/ufabizphoto

Авторынок потихоньку тронулся. Продажи новых машин в июле по сравнению с июнем выросли почти на треть. По словам экспертов, сыграл отложенный спрос, а дилеры все еще готовы уступать и предлагать хорошие скидки. Одна из причин возвращения покупателя – снижение ключевой ставки. Кредиты стали выгоднее, а вклады наоборот, к тому же у многих истекли сроки депозита.

Вместо продления деньги решают потратить на новую машину, предположил советник председателя Ассоциации банков России Олег Иванов. Впрочем, часть граждан продолжают надеяться на более привлекательные условия.

Олег Иванов

советник председателя Ассоциации банков России

В ситуации, когда все ждут снижения ставки, как правило, кредитная активность несколько припадает, ну, потому что все ждут новых, более низких ставок и зачем брать пока кредиты по старым. Для заемщиков это всегда как бы приятные новости, менее приятные новости – для вкладчиков. То же самое снижение ставок автоматически означает снижение ставок по банковским депозитам, и соответственно доходы вкладчиков пойдут вниз.

При этом новые китайские автомобили продолжают дешеветь. То же касается иномарок, поставляемых по параллельному импорту. Если есть возможность купить машину сейчас, дальнейшего снижения ключевой ставки ждать не стоит, отмечает автообозреватель "Москвы FM" Павел Федоров.

Павел Федоров

автообозреватель "Москвы FM"

Все на самом деле подряд планомерно скидывают, и это здорово. Начиная вот с бывших корейцев, то есть Solaris подешевел аж до 300 тысяч на топовые модели, премиальный гибрид ROX 01 подешевел вообще на 10%, ну и вот эти корейцы KGM тоже скидывают до миллиона на свои машины. Продаж нет, поэтому все как бы ниже. Из массовых моделей Arrizo 8, любимый таксистами, на 100 тысяч стал дешевле. Tiggo 8 Pro Max – тоже 130-200 тысяч. Haval тоже скидывают практически на все от 100 до 150 тысяч рублей. В общем, если хотите что-то присмотреть, понятно, что не очень популярные машины типа SWM, – там аж на 260 тысяч вниз. Так что, может быть, будут еще скидки. Пока вот ставку не поднимут ключевую, я так понимаю, скидки будут продолжаться. Как только ставку начнут понижать, наверное, как бы цены будут опять фиксироваться. Поэтому тут как бы холодный расчет, можно идти торговаться. Скидки очень хорошие. Не факт, что они будут бесконечные.

Кроме того, продавцы новых машин активно предлагают рассрочку. Это привлекает покупателей, у которых нет полной суммы, добавляет эксперт дилерского бизнеса Артем Самородов

Еще один фактор, который влияет на постепенный рост авторынка – разочарование в слухах о возвращении ушедших брендов. Главред журнала "За рулем" Максим Кадаков с самого начала считал эти домыслы напрасными.

Максим Кадаков

главный редактор журнала "За рулем"

Разговоры эти были на фоне резкого тогда потепления отношений между Россией и США, и все начали об этом говорить. Я тогда сказал уверенно вполне, что до конца года ничего не произойдет, потому что это все долго. Раз. Во-вторых, должны быть сняты санкции, хотя бы некоторые принципиальные. Два. И должно наметиться движение вот это вот, как у нас сейчас наметилось вроде бы движение по снижению ключевой ставки, да. Еще пока она высока, но хоть какая-то надежда, что будет ниже. Вот должна была появиться именно надежда на потепление отношений, не на словесное, а все-таки уже в каком-то практическом русле. Пока этого нет. Европейцы придут самыми последними, потому что мы видим еще и конфронтацию между США и Европой. Ну, конечно, все всегда живут старыми ценами, и, конечно, все это будет гораздо дороже.

Большинство экспертов сходятся во мнении, что август покажет сопоставимую с июлем статистику продаж. Очередной всплеск спроса на новые автомобили ожидают осенью – в преддверии январской индексации утильсбора.