Программы

Улица Правды

Улица Правды – это непринужденная беседа о культурных и гастрономических развлечениях столицы. Борис Болелов, VJ Chuck и Мария Браво знают, где и как правильно тусоваться, на какие концерты можно не ходить, а какие события пропускать категорически нельзя.

Пятница, 21.00
Цыпкин, ты достал!

Писатель, публицист, сценарист и драматург Александр Цыпкин каждую неделю "достает" разных гостей. Беседа в формате ироничного интервью о становлении в профессии, взгляде на мир, детских мечтах и взрослых ошибках. Искренняя и уютная программа, в которой можно поразмышлять над судьбами героев всем вместе. Кого достанет Цыпкин в студию "Москвы FM" в следующий раз? И достанет ли он в беседе до самого сокровенного? В 2023 году программа "Цыпкин, ты достал!" стала победителем Национальной премии в области радиовещания "Радиомания" в номинации "Интервью".

Четверг, 20.00

Платная парковка в Подмосковье расширяется

08.08.2025 15:10

Фото: 123RF/tonaorh

Платная парковка в Подмосковье расширяется. Со следующей недели ее впервые введут на некоторых улицах Жуковского, а в Долгопрудном и Сергиевом Посаде таких зон станет больше.

Изначально регулировать загруженность дорог таким образом пытались в районах, граничащих с Москвой и около железнодорожных станций. Однако теперь платные участки появляются у госучреждений, на центральных улицах и возле исторических локаций, рассказал член общественного совета при областном Минтрансе Андрей Мухортиков.

Андрей Мухортиков

член общественного совета при областном Минтрансе

В Подмосковье ситуация с парковками неравномерная, где-то проблем нет, где-то – проблемы достаточно серьезные, особенно вблизи исторических центров. Главное помнить, что платная парковка – это способ регулировки спроса, прежде всего, а не пополнение бюджета. В том числе – способ навести порядок с организацией движения. Появление каких-то точек притяжения, туристические какие-то события, привлекающие поток иногородних граждан, конечно, потенциально создают риски для парковки.

Первые платные зоны в Московской области появились в ноябре прошлого года. К весне это начали практиковать уже в 11 муниципалитетах, в июле к ним добавились еще семь. Процесс будет продолжаться и дальше, уверен специалист по проектированию и эксплуатации паркингов Сергей Пыхтин.

Однако не все эксперты разделяют энтузиазм подмосковных властей в отношении платных паркингов. С хаосом на дорогах лучше бороться через улучшение транспортной инфраструктуры, уверен председатель "Движения автомобилистов России" Виктор Похмелкин.

Виктор Похмелкин

председатель "Движения автомобилистов России"

Не думаю, что все-таки в Московской области ситуация настолько критична, что надо вводить платную парковку. Нужно разумно распределять рабочие места, потому что опыт Москвы показал, что перегруженность центра обоснована тем, что там очень много рабочих мест расположено. Если их рассредоточить, такого наплыва не будет. В тех крупных регионах, где вводились платные парковки, в первую очередь забиваются дворы и все прилегающие территории к тем местам, где введены платные парковки. Это совершенно очевидно, и зона платной парковки в связи с этим будет неизбежно расширяться.

В скором времени могут изменится и тарифы. Сейчас стоимость парковки в Подмосковье для легкового транспорта составляет 40 рублей в час возле железнодорожных станций и 50 рублей – на городских улицах. Теперь планируют создать четыре типа зон: специальную, административную, жилую и туристическую. В жилой зоне останутся те же 40 рублей за час, а вот туристам придется заплатить уже 150 рублей. То, что расширение числа таких стоянок ведет к увеличению цены, вполне логично, отмечает член общественного совета при областном Минтрансе Андрей Мухортиков.

Как и в столице, оплачивать парковку в области можно с помощью приложения "Парковки России", SMS или голосовым сообщением на короткий номер. Штраф за нарушение составляет 2,5 тысячи рублей, это вдвое меньше московского.