Программы

Москворечье. Городская акватория

Программа о том, как Москва живет у воды и на воде. Куда отправиться в речной круиз, где взять напрокат катер или сапборд, какие маршруты выбрать для прогулки на лодке – от центра столицы до Подмосковья и дальше. Разбираемся, нужны ли права для управления маломерным судном, где их получить и какие разрешения потребуются. Причалы, яхт-клубы, навигация, безопасность на воде – все, что нужно знать, чтобы московские реки и каналы стали ближе.

Пятница, 22.00
Встань москвичом

"Встань москвичом" с Натальей Пешковой и Романом Карловым – они в курсе всего, что происходит в городе: важнейших новостей, ситуации на дорогах и точных прогнозов погоды.

Будние дни, с 7.00 до 11.00

Впервые за 15 лет в России снизилось число зафиксированных нарушений ПДД

14.08.2025 13:25

Фото: 123RF/bilanol

Тише едешь – меньше платишь. Впервые за 15 лет в России снизилось число зафиксированных нарушений правил дорожного движения. По данным ЦОДД, в Москве с января выписали на 7% меньше штрафов, чем за аналогичный период прошлого года.

В статистику включили только данные с камер фото- и видеофиксации. Больше половины случаев – это превышение скорости. Кроме того, устройства в три раза чаще выявляли непристегнутые ремни безопасности у пассажиров, в пять раз – стоянку на проезжей части.

Однако нельзя утверждать, что самих нарушителей стало меньше, отмечает эксперт по системам фотовидеофиксации Григорий Шухман.

Григорий Шухман

эксперт по системам фотовидеофиксации

Так же, как есть анекдот, что нет людей здоровых – есть необследованные. Соответственно, я бы не сказал, что стали меньше нарушать. Контроль невозможно сделать тотальным. Его приходится делать там, где это наиболее опасно для дорожного движения. Соответственно, камеры туда перемещают, и они работают на безопасность, а не на пополнение бюджетов. Тем более, у нас же у камер постоянно наращивается функционал. То есть раньше измеряли, допустим, только скорость, контролируя разметку. Москва хочет запустить новый состав – контроль шума транспортных средств, на что жалуются жители, особенно – по ночам. В принципе, первый комплекс уже сертифицирован, нужно вносить изменения в законы, вводить нормативы и так далее.

В прошлом году правила установки камер ужесточили, в результате количество комплексов сократилось. И как следствие уменьшилось число фиксируемых нарушений, продолжает Григорий Шухман.

Повлиять на статистику нарушений могло повышение штрафов в начале года: в среднем в 1,5 раза. При этом скидка за быструю оплату сократилась с 50% до 25%. Но недавно в Госдуме предложили вернуть прежнее послабление. Идею оценил автоэкперт Владимир Сажин.

Владимир Сажин

автоэкперт

Водители, которые нарушали и которые понимали, что они нарушают, и они оплачивали, – для них надо было бы оставить скидку 50% все-таки, потому что водителю свойственно ошибаться. А те водители, которые нарушают и не оплачивают, годами накапливая штрафы, их и нужно побуждать оплачивать штрафы. И, на мой взгляд, здесь предложение должно быть немножко другое, то есть оставить скидку 50% на фоне увеличения штрафов – это на 20 дней. Если в течение 30 дней – это 25-процентная скидка, но если водитель совсем забывчивый, то ему надо вот такой шанс дать, но только уже пожизненно – 25% скидка. То же самое, как страховка ОСАГО. Если ты ездишь безаварийно, значит, ты платишь меньше за страховку. Нет таких водителей, которые не нарушают. Надо понимать, что осознанно нарушают, либо неосознанно.

Само по себе увеличение штрафов не влияет на число нарушений. Те, кто пренебрегает правилами, обычно игнорирует и санкции, считает Владимир Сажин.

Тем временем россиян предупреждают о фейковых штрафах. Автовладельцам стали приходить на почту и в мессенджеры письма якобы от ГАИ с информацией о нарушении и данными машины. Оплатить предлагают по ссылке, которая ведет на поддельный банковский сервис или содержит вирус. Водителям напоминают, что подобные сообщения могут прийти только с "Госуслуг".