Прямой эфир: +7 495 728 77 01

SMS, WhatsApp, Viber, Telegram: +7 926 0000 920*

Обратная связь

Прямой эфир

секундочку...

Далее в эфире

Железные дороги обрастают камерами

15.08.2025 15:05

Фото: Москва 24/Игорь Иванко

Железные дороги обрастают камерами. В Подмосковье на подходах к станциям установили 160 комплексов с функцией распознавания лиц. Система поможет бороться с безбилетниками и теми, кто игнорирует правила перехода путей.

Это по-прежнему самые частые нарушения, говорит президент Национального исследовательского центра перевозок и инфраструктуры Павел Иванкин. Сейчас штраф составляет до полутора тысяч рублей, но идентифицировать пассажира, чтобы взыскать с него эту сумму, можно не всегда, отмечает эксперт.

Павел Иванкин
президент Национального исследовательского центра перевозок и инфраструктуры
Это, естественно, выход на пути в неустановленных местах. Переходят как удобно, не глядя на то, как движется поезд. К сожалению, даже сегодня имеются случаи, когда по организованному переходу люди выходят на линию и не смотрят по сторонам, попадают под поезд. С "зайцами" последние лет 15 борются установкой специальных контрольно-пропускных пунктов, когда, в общем-то, даже на платформу зайти нельзя не оплатив проезд, но все равно, наши граждане находят пути обхода. Для этого и поставлены камеры именно с распознаванием лиц. Если человек уже в биометрической системе зарегистрирован и попытался пройти с нарушением, такая камера должна выставить ему в автоматическом режиме штраф, как это сейчас делается с автолюбителями. Но что делать с безбилетниками, которые не зарегистрированы в биометрической системе? Это вопрос к правоохранительным органам.


По данным Минтранса, с начала года на железной дороге в столичном регионе погибли 120 человек. Большинство переходили дорогу в неположенном месте. Еще четверть – это "зайцы", которых электропоезда сбивают при попытке попасть на платформу или слезть с нее в обход турникетов. Все чаще печальную статистику пополняют люди, которые идут, уткнувшись в телефоны, еще и с наушниками. Также есть случаи, когда человека зажимает дверями электрички или сшибает зеркалом проходящего поезда.

Железнодорожники пытаются проводить работу среди пассажиров и даже отключают сотовую связь на опасных участках, но нужен комплексный подход, считает Павел Иванкин.

За рубежом проблема решается по-разному. Самыми дисциплинированными пассажирами считаются японцы, китайцы и немцы. А во Франции приходится прибегать к более строгим мерам, рассказал руководитель проекта "Наш транспорт" Константин Венцлавович.

Константин Венцлавович
руководитель проекта "Наш транспорт"
Примеры двух соседних европейских стран прямо противоположные. Есть Германия, где фактически нет турникетов. Там, в принципе, это не принято даже в метро. Вы просто прикладываете к одиноко стоящему валидатору и просто проходите на станцию. Турникетов как таковых вообще нет. Подавляющее большинство немцев правила соблюдают. А по соседству с абсолютно дисциплинированной Германией есть Франция, которая ставит просто, по-моему, какие-то рекорды по масштабности конструкций в человеческий рост на проходах в метро и на железную дорогу. Там такие вертушки, которых у нас нет ни в аэропортах, ни каких-то секретных учреждениях. Это абсолютно какие-то безумные металлические железные конструкции, чтобы ни одна мышь не проскочила.


Еще одна "головная боль" железнодорожников – зацеперы. Катание на крыше электрички – особенно популярно у подростков в Подмосковье. По данным МВД, с начала года в результате этого смертельно опасного развлечения погибли пятеро детей.

Подкасты

  • Чукотка – здесь начинается день

    В подкасте "Дома хорошо" – заместитель гендиректора Фонда развития туризма Чукотского автономного округа Юлия Бойкова. Обсудили самые яркие впечатления от региона, возможность встретиться с китами и исполнение других заветных желаний.

    29.01.2026 12:00

  • Проникновение искусственного интеллекта в экономику и социальную сферу

    Есть ли в нашей жизни сферы, куда ИИ скорее всего не доберется и куда его пускать не стоит? Как государство включается в разработку задач и стратегий в этой отрасли? Об этом Алексей Бобровский говорил с членом совета директоров НТЦ РОСА Сергеем Кравцовым.

    28.01.2026 12:00

  • Кто мог бы сыграть в кино актера Егора Бероева

    В гостях у Аллы Омелюты был актер Егор Бероев. Он рассказал, что думает о цензуре, за что недолюбливает фильмы 90-х и как относится к поцелуям в кино. Также Егор предположил, кто мог бы сыграть его самого.

    26.01.2026 12:00

  • Что бы мы делали, если бы закрыли все потребности

    Психолог Юлия Дердо рассказала, как разобраться, из чего состоит наше глубинное счастье, почему некоторые не могут расслабиться и остановиться, даже заработав огромные деньги, и как начать по-настоящему жить без тревоги, суеты и страхов.

    23.01.2026 18:00

Все подкасты

закрыть
закрыть
Обратная связь
Форма обратной связи

Отправить