В столице изменились правила каршеринга
01.09.2025 15:05
Поделиться в социальных сетях:

Фото: Москва 24/Александр Авилов
Одна из главных целей внедрения подобной системы в самокатах – не пустить за руль подростков. В данном случае бороться собираются с несуществующими водителями, рассказал автоюрист Максим Едрышов.
Дополнительная проверка позволит быстрее ограничивать доступ к аренде злостным нарушителям, считает Максим Едрышов. При этом пока заблокированные водители могут просто уйти к другому оператору.
В свою очередь главный редактор truesharing.ru Полина Волкова считает действующий контроль вполне достаточным, к тому же, проблема с фейками уже не актуальна.
Скорее всего, внедрение Mos ID в каршеринг нужно для возможности заблокировать нарушителя сразу во всех сервисах, полагает Полина Волкова.
В этом году Московскому каршерингу 10 лет. За это время горожане совершили 360 миллионов поездок. Сейчас в парке для аренды уже более 40 тысяч машин.
-
50:34
"Выходные данные": проект "Путь сообщения" и "Капитанская дочка" в Малом театре
18.11.2023 00:00
-
21:36
"Занимательная дердология": почему так тяжело тратить деньги на себя
17.11.2023 18:00
-
01:39
"Автоновости": новый внедорожник M-Hero и возрождение бренда Fulwin
17.11.2023 17:25
-
04:02
В Москве представили аналог Lego по мотивам русских сказок
17.11.2023 16:50
-
04:06
Московские художники лечат деревья
17.11.2023 16:15
-
100:26
"Вечерняя передача": Алексей Ермилин – симрейсинг и отечественные карты
17.11.2023 16:00
Подкасты
-
"Цыпкин, ты достал!": Дарья Челышева: врач-онколог пережившая острый лейкозСпециальный дружеский проект Александра Цыпкина
15.05.2026 12:00
-
"Книжные люди": Вадим Панов о фантастике и новых книгахОбсудили фантастику как литературное направление и новые книги автора.
15.05.2026 10:00
-
"Дома хорошо": Внутренний туризм, как новая патриотика"Дома хорошо" с Амалией Акоповой
14.05.2026 12:00
-
"Цена вопроса": Возможна ли реинкарнация плановой экономики"Цена вопроса" с Алексеем Бобровским
13.05.2026 12:12

