Программы

Дома хорошо

Авторская программа Амалии Акоповой – это пошаговая инструкция для туров в самые отдаленные уголки нашей Родины. В течение часа ведущая вместе с экспертами отрасли отвечает на главные вопросы при выборе направления для путешествий: чем там заняться, что дегустировать и где остановиться. И все ради того, чтобы вы убедились, что приключенческие туры по России – это увлекательно, комфортно, весело и доступно каждому.

Среда, 20.00
Цена вопроса

Программа "Цена вопроса" с Алексеем Бобровским – о глобальных вопросах, связанных с санкциями, политикой и экономикой России.

Вторник, 20.00

По Москве поехал первый в стране беспилотный трамвай

04.09.2025 15:10

Фото: Агентство "Москва"/Чингаев Ярослав

Беспилотники встали на воду и рельсы. Москва протестировала первый в России автономный пассажирский катер и запустила трамвай без водителя. Последний – будет курсировать на северо-западе города по маршруту №10 от станции Метро "Щукинская" до улицы Кулакова.

Вагоном управляет искусственный интеллект, поездка при этом остается такой же комфортной, отметил мэр Москвы Сергей Собянин. В беспилотных трамваях установлена система датчиков, способная распознавать препятствия на расстоянии до 200 метров. Технология автоматически определяет, когда необходимо затормозить или открыть двери. А еще предсказывает поведение автомобилей и людей, рассказал член правления Союза пассажиров Максим Афоненков.

Максим Афоненков

член правления Союза пассажиров

Беспилотная техника на сегодняшний день позволяет достаточно эффективно управлять транспортным средством. Есть большое количество стран, в которых уже применяются различные виды беспилотного транспорта. Современные технологии позволяют даже лучше, чем человек, реагировать на ряд различных факторов, как, например, отлетевшее колесо у машины. Современная беспилотная машина на автопилоте замечает еще до того, как это колесо в нее прилетело, и успевает сманеврировать.

Беспилотный катер оснащен похожим комплексом датчиков, а также дополнительными сонарами для навигации на воде. В случае потери связи технология активирует режим аварийного управления, поэтому поездка абсолютно безопасна, объясняет генеральный директор компании "А-Я эксперт" Роман Душкин.

Роман Душкин

генеральный директор компании "А-Я эксперт"

Это не значит, что она более осторожна или более безопасна, она всегда себя ведет осторожно и безопасно. Это отдельный режим функционирования, в частности, можно выстраивать межсвязи – это если несколько беспилотников могут передавать сигналы друг другу. Передача сигналов на короткой дистанции от тех, кто вышел за пределы связи, они могут по таким коротким цепочкам передавать сигнал, передавать информацию и дойти до тех автомобилей, которые еще находятся в пределах связи. У автомобильного транспорта есть такие устройства, они стоят на обочинах там дороги. Когда мы говорим про водный транспорт, наверняка на берегах тоже стоят какие-нибудь ретрансляционные устройства, которые могут обеспечить связь.

Пока беспилотный катер тестируют. Когда он выйдет на регулярные пассажирские маршруты – еще неизвестно. По данным Минтранса, через 25 лет половина всего транспорта в стране будет работать без водителя.

Уже в этом году испытания начнет беспилотный поезд в метро, а к 2030-му треть трамвайных путей переведут на самостоятельное управление. Параллельно продолжаются тесты беспилотной "Ласточки". Сейчас электропоезд постепенно выходит на четвертый, наивысший уровень автономии, который позволит ему курсировать без участия человека.

Рейсовый транспорт проще оснастить искусственным интеллектом – с автобусами переход на беспилотный режим будет сложнее, считает Роман Душкин.

Тем временем Москва остается мировым лидером среди мегаполисов по темпам обновления трамвайного парка. В ближайшие два года все составы заменят на современные вагоны.