Программы

Вечерняя передача

"Вечерняя передача" – это двухчасовое шоу для всех, кто хотя бы раз садился за руль в Москве. В понедельник и вторник звонки от слушателей принимают Игорь Сирин и Максим Пастушенко, а в среду и четверг на смену им приходят Максим Ракитин с Владом Кутузовым.

Понедельник – четверг, 21.00
Поймать звезду

Гости программы – талантливые люди разных профессий: артисты, писатели, режиссеры, спортсмены и художники. В эфире "Москвы FM" они рассказывают, как жили до популярности и какие проекты их занимают сейчас. Ведущая – Алла Омелюта.

Пятница, 20.00

В Подмосковье женщина пыталась сбить игрушечный дрон из винтовки

08.09.2025 15:40

Фото: Москва 24/Лидия Широнина

В Подмосковье женщина пыталась сбить игрушечный дрон из винтовки. Девятилетний мальчик запустил квадрокоптер во дворе жилого дома и вместе с отцом наблюдал за его полетом. Внезапно семья услышала звуки выстрелов. Как выяснилось, их соседка бегала по своему участку с пневматическим оружием.

Мужчина приземлил беспилотник и вызвал полицию. Дело заводить не стали. Женщина объяснила, что сильно испугалась, думала, что дрон может сбросить бомбу. Семья мальчика призналась, что понимает состояние соседки, учитывая неспокойное время. Стороны претензий друг к другу не имеют.

Стрелять в этом случае было нельзя, отметил эксперт в области воздушного права Сергей Детенышев. По его словам, обычный гражданин может только сообщить о подозрительно объекте уполномоченным органам.

Сергей Детенышев

эксперт в области воздушного права

Стрелять по беспилотникам из гражданского оружия – нельзя. У нас есть уполномоченные лица, которые вправе применять какие-то средства поражения против беспилотников в том случае, если беспилотники представляют какую-то прямую угрозу. Но, очевидно, это не могут быть обычные граждане, которые увидели беспилотник и с чего-то решили, что он опасный, или просто испугались и решили пострелять. То есть это в любом случае неправомерные действия. Если вы видите беспилотник, у вас есть какие-то сомнения и подозрения, что он с угрозой летит, то, соответственно, вы обязаны сообщить об этом в полицию как минимум. Плюс, есть приложение, когда можно и сфотографировать беспилотник, и определить направление его полета, и высоту примерную, и сообщить о полетах беспилотников. А уполномоченные органы уже разберутся, законный этот беспилотник или его нужно сбивать.

Сергей Детенышев пояснил, какие беспилотники можно считать детскими. Все зависит от веса модели. Если превышение небольшое, то устройство можно запускать на веревочке – тогда нарушения не будет.

В магазинах продаются только сертифицированные игрушечные беспилотники, они действительно очень популярны, отметила президент Ассоциации предприятий индустрии детских товаров Антонина Цицулина. Однако, по ее словам, родителям надо с пониманием относиться к ситуации и перед покупкой строго изучить правила.

Антонина Цицулина

президент Ассоциации предприятий индустрии детских товаров

Как на все детские игрушки, на квадрокоптеры действует технический регламент восьмой: все игрушки проходят идентификацию в органе по сертификации, и сразу же понятно, детский это квадрокоптер или не детский. Регулируется так же, как любая техническая игрушка. Сегодня каждый регион вправе ограничить в связи с обстановкой использование как квадрокоптеров, так, например, какие-то салюты, которые в этой ситуации, конечно же, кажутся неуместными. Безусловно, родителям надо понимать, какая сейчас ситуация, понимать, что в воздухе не разберутся, детская это игрушка или взрослая, и их придерживаться. Никому ж не придет в голову ездить на велосипеде по чужому двору? Такая же самая история: зачем летать над чужим двором...

Управление беспилотниками – одно из популярных направлений в детском дополнительном образовании. В Москве много центров, где ребят учат конструировать подобные устройства. Проводятся различные соревнования, для которых отводятся только закрытые пространства, уточнил руководитель компании "Аэрокон" Эдуард Багдасарян.

Если беспилотник весит больше 125 граммов, то понадобится два разрешения на его полет. Сначала от местных властей, а затем – от госкорпорации организации воздушного движения.