Спрос на корпоративный каршеринг в России за полгода вырос в полтора раза

09.09.2025 15:40

Фото: Москва 24/Антон Великжанин

Спрос на корпоративный каршеринг в России за полгода вырос в полтора раза. Об этом сообщили аналитики сервиса "Делимобиль".

Особой популярностью пользуется выделенный парк: число корпоративных клиентов в сегменте долгосрочной аренды увеличилось почти вдвое. Такой вариант бизнес все чаще рассматривает как эффективную альтернативу собственному автопарку. Готовое решение включает все необходимое – от страховки до техобслуживания.

Рост в корпоративном сегменте подтвердили в сервисе BelkaCar. Вот что рассказала его представитель Екатерина Самарина.

Екатерина Самарина

представитель сервиса BelkaCar

На сегодняшний день услугой пользуются более 3 тысяч юридических лиц, так как это выгодно и прозрачно. Наибольшей популярностью сейчас пользуется аренда автомобилей от 2 до 7 дней. Каршеринг для бизнеса значительно упрощает работу сотрудников компании, предоставляя удобный и всегда доступный способ передвижения. Парковка, бензин, мойка, страховка и ТО включены в стоимость аренды. Сотрудники компании бронируют автомобили в приложении BelkaCar, а менеджеры могут управлять поездками в личном кабинете. Гибкие настройки поездок позволяют самостоятельно добавлять сотрудников и устанавливать доступные дни, время и бюджет на поездки, а большой автопарк позволяет охватить решение любых задач.

В топ самых популярных моделей для бизнеса вошли Kia Rio, Ford Transit и Atlant Sollers, а также кроссоверы Geely Coolray и Haval Jolion. Эти машины компании и раньше брали в свой автопарк, отметил автоэксперт Артем Бобцов.

Артем Бобцов

автоэксперт

С одной стороны, вроде самые доступные автомобили. Хотелось бы сказать, что, наверное, вот компании максимально экономят, поэтому самые дешевые машины берут, но на самом деле нет. Мы видим по этим машинам, что это просто машины, которые раньше использовали рядовые сотрудники для перемещений – какие-нибудь торговые представители для путешествий между потенциальными клиентами либо какая-то доставка небольших заказов. Это отражает плюс-минус картину корпоративных парков, когда компании сами владели автомобилями и сами занимались своими перевозками: например, Kia Rio вместе с аналогами своими всегда составляли основу, то есть их больше всего было и в корпоративных парках, поэтому, в общем, найдя их в корпоративном каршеринге, компании с радостью на них переключились. Это говорит о том, что эти машины используются не для руководства там, не для владельцев и так далее, а только для рядовых сотрудников.

Основные клиенты корпоративного каршеринга – это компании малого и среднего бизнеса, а также индивидуальные предприниматели, продолжает Артем Бобцов.

Чаще всего B2B-каршеринг выбирают предприниматели в сферах строительства, доставки, логистики, продаж, а также в банковской. Машины берут для деловых встреч, поездок на объекты и перевозки грузов.

Аренда обходится дешевле, считает лидер общероссийского движения предпринимателей, бизнесмен Андрей Ковалев.

По данным участников рынка, корпоративный каршеринг вырос и в сегменте грузового транспорта. За год показатели увеличились почти вдвое.

Подкасты

Нефтегазовый шок от действий США в Персидском заливе

Что происходит на рынке нефти после того, как цены взлетели до 120 долларов? И как энергетический сектор в целом будет адаптироваться, если плана Б у США все-таки нет? Об этом Алексей Бобровский говорил с доцентом РГУ имени Губкина Артемом Фомкиным.

11.03.2026 12:00
В чем фишки каждого из солистов вокальной группы ViVA

В интервью Алле Омелюте солисты группы ViVA уточнили, в чем фишки каждого из них, рассказали, с чьими концертами сравнивают их выступления, и пригласили всех на грандиозное шоу 12 марта, где исполнят лучшее за 10 лет.

10.03.2026 12:00
Можно ли строить сейчас долгосрочные планы

Психолог Юлия Дердо рассказала, есть ли смысл продумывать свое будущее на несколько лет вперед, что делать, если этим планам все же не суждено сбыться, а также как снизить уровень тревоги и перестать все катастрофизировать.

06.03.2026 18:00
Основатель стартапа Neiry Александр Панов – о российской школе нейротехнологий

СЕО стартапа Neiry Александр Панов рассказал Александру Цыпкину, почему не готов продать свой проект Илону Маску, как относится к исследованиям на животных и когда в спасательных операциях начнут использовать голубей-биодронов.

06.03.2026 12:00

Все подкасты

Новости

Программы

Лица

Спрос на корпоративный каршеринг в России за полгода вырос в полтора раза

Подкасты