Программы

Цена вопроса

Программа "Цена вопроса" с Алексеем Бобровским – о глобальных вопросах, связанных с санкциями, политикой и экономикой России.

Вторник, 20.00
Цыпкин, ты достал!

Писатель, публицист, сценарист и драматург Александр Цыпкин каждую неделю "достает" разных гостей. Беседа в формате ироничного интервью о становлении в профессии, взгляде на мир, детских мечтах и взрослых ошибках. Искренняя и уютная программа, в которой можно поразмышлять над судьбами героев всем вместе. Кого достанет Цыпкин в студию "Москвы FM" в следующий раз? И достанет ли он в беседе до самого сокровенного? В 2023 году программа "Цыпкин, ты достал!" стала победителем Национальной премии в области радиовещания "Радиомания" в номинации "Интервью".

Четверг, 20.00

С начала года граждане приобрели 120 тысяч заменителей детских кресел для машины

12.09.2025 15:05

Фото: Mash/Telegram

Ремни ничему не учат. С начала года граждане приобрели 120 тысяч накладок, адаптеров и других заменителей детских кресел для машины.

В Научно-исследовательском Автомобильном институте эту статистику называют "настоящей катастрофой": такие устройства не только не защищают, но и могут привести к еще большим травмам, причем даже просто при резком торможении.

Одна из основных причин их популярности –невысокая цена, которая не превышает 500 рублей. Скорее всего, выбирают их просто по незнанию, считает автор проекта "КрутОтец", эксперт московского Совета отцов при Уполномоченном по правам ребенка Алексей Чегодаев.

Алексей Чегодаев

автор проекта "КрутОтец", эксперт московского Совета отцов при Уполномоченном по правам ребенка

Это вопрос, конечно же, информирования. И я понимаю, что многие родители просто могут не знать каких-то элементарных вещей: как отличить хорошее кресло от подделки, почему не стоит брать, допустим, вот эти треугольники. Кто-то им сказал, посоветовал, они на это смотрят как на нормальное, наверное, решение. Другое дело: это вот как раз сознательность, где она включается? Это вопрос такой грамотности. Ну и, наверное, вторая часть – это, конечно же, вообще подход. Я смотрю, молодые как раз родители 25-30 лет как-то на жизнь, на отцовство, на родительство смотрят уже как-то более что ли с претензией такой. Они ищут более качественное, а не просто кресло какое-то купили и прекрасно. У молодых, я вижу, какое-то такое есть все-таки желание разобраться. Мне кажется, даже вопрос в семье: как в семье относятся к собственной безопасности.

Заменители автокресел и бустеров с недавних пор запрещены, а за отсутствие положенного защитного устройства для ребенка могут оштрафовать на 3 тысячи рублей. В данном случае наказание – далеко не главная мотивация соблюдать правила, добавляет Алексей Чегодаев.

В среднем популярные детские автокресла стоят 5-7 тысяч рублей. На что обращать внимание при выборе и как быть уверенным, что устройство отвечает всем требованиям, рассказал гендиректор центра "Движение без опасности" Виталий Мельников.

Виталий Мельников

гендиректор центра "Движение без опасности"

Действительно снижают тяжесть последствий – это факт. Собственно, это проверено и краштестами, различными исследованиями, в том числе анализирующими последствия и возможности восстановления детей после такого рода ДТП. Кресло должно быть по размеру, по характеристикам ребенка –и вес, и рост, и в целом габариты должны соответствовать типу устройства: есть и люльки, есть, соответственно, сидячие, и трансформеры, и так далее, а также соответствовать качеству, которое предъявляется к этому устройству. Непростая инженерная конструкция, и в случае, если она сделана, грубо говоря, как какой-то фальсификат или подделка, то как бы там могут быть определенные проблемы. Есть так называемая маркировка, которая соответствует тому, что устройство действительно качественное, прошло там все необходимые сертификации, то там должен быть такой некий оранжевый треугольник, кубик, соответственно, который указывает на то, что кресла обезопашивают.

Важно также правильно закрепить автокресло, иначе эффекта от него не будет, добавляет Виталий Мельников.

По данным Госавтоинспекции, с начала года в Москве произошло почти 750 аварий с участием несовершеннолетних. 18 детей погибли.