Прямой эфир: +7 495 728 77 01

SMS, WhatsApp, Viber, Telegram: +7 926 0000 920*

Обратная связь

Прямой эфир

секундочку...

Далее в эфире

Локализация такси расширяет горизонты

12.09 15:40

Фото: Москв 24/Антон Великжанин

Локализация расширяет горизонты. По данным "Коммерсанта", в перечень автомобилей, разрешенных для работы в такси, согласно новому закону, могут войти бренды Haval и Solaris.

Крупные игроки отрасли с оптимизмом воспримут эту новость, поскольку наши автомобили пока не дотягивают до нужного уровня по соотношению цена-качество, говорит автор телеграм-канала "Омбудсмен такси" Антон Максимов. Кстати, в окончательном списке иномарок может быть больше.

Антон Максимов
автор телеграм-канала "Омбудсмен такси"
У таксистов денег нет на машину. Сейчас процент одобрения автокредитов где-то находится на отметке 40%, то есть 60% заявок отклоняется. Парки – естественно, все это оптимистично как бы для них, потому что качество автомобилей несоизмеримо выше, чем у Lada, к сожалению. Сейчас же Минпромторг до конца года уменьшает оценку локализации до 1,5 тысяч, скорее всего, на следующий год тоже перейдет, потому что не успеют за несколько месяцев никакие инвестпроекты заключить. JOLION туда проходит, М6 туда проходит. Насчет Solaris – сложный вопрос, потому что машины нет в списке рекомендованных Минпромторга. Solaris – это эконом, JOLION и М6 – комфорт.


Китайские марки могут предложить таксопаркам более выгодные условия. От конкуренции с "АвтоВАЗом" пассажиры только выиграют, замечает вице-президент Национального союза автомобилистов Ян Хайцеэр.

Ян Хайцеэр
вице-президент Национального союза автомобилистов
"АвтоВАЗ" у нас не привык к конкуренции. Не исключаю возможности, что какой-нибудь Solaris и Haval могут для таксопарков сделать лучшие условия по приобретению автомобиля, чем "АвтоВАЗ". Мы же должны не забывать о том, что существуют определенные программы, и вообще в мире нет такого назначенного такси. Я вот этого не встречал. У них есть автомобили, которые выбирает бизнес, а выбирает он, исходя из надежности, лучших условий для приобретения. Полагаю, что конечный потребитель, пользователь такси, и бизнес, который получит самую большую нагрузку, потому что в достаточно короткие сроки ему придется закупать автомобили, все-таки выиграет, потому что будет выбор, будет конкуренция между производителями. То, что бренды Solaris и Haval вошли в этот список – мне кажется, весьма положительный момент.


Ключевой вопрос для таксопарков – насколько автомобили будут надежными и доступными по цене. Пока "АвтоВАЗ" слабо соответствует этим требованиям, уточняет председатель Общественного совета по развитию такси Ирина Зарипова.

По словам участников рынка, большинство таксистов будут использовать свои автомобили до победного, поскольку покупка нового обойдется слишком дорого. В любом случае переходный период займет много времени, говорит председатель комитета по развитию таксомоторных перевозок Василий Баранов.

Весной следующего года ожидают массовую распродажу иномарок, которые не соответствуют требованиям закона о локализации такси. Сейчас их доля в парках превышает 80%.

Подкасты

  • Республика Алтай: без фильтров

    В подкасте "Дома хорошо" – первый заместитель министра экономического развития Республики Алтай Ольга Филипенкова. Говорили про фотографии без фильтров, моду на настоящее, любовь к своим корням и место, которое достойно посещения в любое время года.

    06.11.2025 12:00

  • "Сурганова и Оркестр" – о нового альбома "Юл" и семейственности

    В гости к Алле Омелюте заглянули лидеры группы "Сурганова и Оркестр" – Светлана Сурганова и Валерий Тхай. В эфире "Москвы FM" Светлана призналась, о каких упущенных возможностях до сих пор немного сожалеет, а Валерий рассказал, как он стал медсестрой.

    01.11.2025 12:00

  • Опасно ли быть удобным для окружающих

    Психолог Юлия Дердо рассказала, чем руководствуются люди, которые пытаются удовлетворить других в ущерб собственным интересам, чего они ждут в ответ и что происходит, когда им этого не дают, а также почему угодничество вредно для любых отношений.

    31.10.2025 18:00

  • Директор Ad Marginem Михаил Котомин – о независимом книгоиздании

    Откуда появилось название издательства Ad Marginem, с какого направления прозы оно началось, книги каких авторов благодаря ему увидел мир, каких результатов удалось достичь за 31 год, а также какое состояние переживает сейчас независимое книгоиздание?

    31.10.2025 10:00

Все подкасты

закрыть
закрыть
Обратная связь
Форма обратной связи

Отправить