Прямой эфир: +7 495 728 77 01

SMS, WhatsApp, Viber, Telegram: +7 926 0000 920*

Обратная связь

Прямой эфир

секундочку...

Далее в эфире

Минпромторг планирует перейти на прогрессивную шкалу утильсбора

15.09.2025 15:20

Фото: Москва 24/Максим Денисов

За "лошадей" придется доплатить. Минпромторг планирует перейти на прогрессивную шкалу утильсбора, привязанную к мощности двигателя. Сейчас тариф рассчитывается только исходя из объема мотора. Сильнее всего повышение ударит по гибридам и электромобилям.

Кроме того, для частных владельцев автомобилей мощнее 160 лошадей льготы отменят: они будут платить по коммерческим ставкам. На некоторые модели дилеры прогнозируют рост цен на 2 мипллионов рублей. По словам главного редактора издания "За рулем" Максима Кадакова, это может фактически остановить ввоз автомобилей для личного использования.

Максим Кадаков
главный редактор издания "За рулем"
Если брать, допустим, гибрид – какая-нибудь Honda, двигатель бензиновый и электродвигатель. Суммарно там получается что-то в районе 184 лошадиных сил, причем у электродвигателя мощность берем не пиковую, которая вызывает электромотор, а так называемый длительный тридцатиминутный. Я прикидывал, придется заплатить утилизационного сбора 1 миллион 244 тысячи рублей. То есть человек везет семейную машину, восьми-девятиместную. До 1 ноября он может ее ввезти с уплатой утильсбора в размере 5 200 рублей, а после 1 ноября – это будет 1 миллион 244 тысяча. По мере того, как ввоз автомобилей будет увеличиваться, у наших производителей появится желание этот ручеек задушить, потому что каждая купленная машина, везенная альтернативным способом, – это, возможно, не купленные машины, произведенные в России.


Изменения могут вступить в силу с 1 ноября. Новые правила не затронут владельцев, уже оплативших утильсбор. Несмотря на внешнее спокойствие рынка, отдельные игроки начали готовиться к переменам, отмечает эксперт по автобизнесу Артем Самородов.

Артем Самородов
эксперт по автобизнесу
Все игроки, которые занимаются поставками автомобилей, обозначили крайние даты, когда они перестанут принимать заказы. Многие обозначают 1 октября. Предполагаю, что вот месяца достаточно для того, чтобы довезти автомобили. Есть еще информация, что часть людей, которые заказывали машину издалека, из-за границы, в частности, из Белоруссии, отказываются и просят белорусов машину, которая заказана, которая придет, уже продать ее там, не везя в Россию. Здесь просто полная неопределенность. Что же делать, к чему все это идет? В принципе, конечно же, приведет, по ряду позиций, наверное, либо действительно к отказу, либо просто к снижению объемов, сильному снижению объемов ввоза таких автомобилей. Автомобилей с количеством лошадиных сил ниже 160 – не так-то и много, понятно, что, наверное, в меньшей степени это коснется праворульных японцев, там небольшие моторы, их в меньшей степени коснется. Это удивительно, потому что они и есть, наверное, основной конкурент "АвтоВАЗа".


Пока дилеры поднимать цены не планируют, в салонах все еще действуют скидки на некоторые модели, продолжает Артем Самородов. Кроме того, часть покупателей ждет обновления модельного ряда "АвтоВАЗа".

У российского автопрома пока нет модели, способной конкурировать с мощными импортными гибридами и электромобилями. Производители лишь закладывают основу для будущего спроса, отмечает главный редактор издания "За рулем" Максим Кадаков.

Ранее проект постановления об изменении утильсбора пропал с портала нормативных актов. Однако в Минпромторге уточнили, что речь идёт о техническом сбое. Вскоре документ должен вернуться обратно на сайт.

Подкасты

  • Нефтегазовый шок от действий США в Персидском заливе

    Что происходит на рынке нефти после того, как цены взлетели до 120 долларов? И как энергетический сектор в целом будет адаптироваться, если плана Б у США все-таки нет? Об этом Алексей Бобровский говорил с доцентом РГУ имени Губкина Артемом Фомкиным.

    11.03.2026 12:00

  • В чем фишки каждого из солистов вокальной группы ViVA

    В интервью Алле Омелюте солисты группы ViVA уточнили, в чем фишки каждого из них, рассказали, с чьими концертами сравнивают их выступления, и пригласили всех на грандиозное шоу 12 марта, где исполнят лучшее за 10 лет.

    10.03.2026 12:00

  • Можно ли строить сейчас долгосрочные планы

    Психолог Юлия Дердо рассказала, есть ли смысл продумывать свое будущее на несколько лет вперед, что делать, если этим планам все же не суждено сбыться, а также как снизить уровень тревоги и перестать все катастрофизировать.

    06.03.2026 18:00

  • Основатель стартапа Neiry Александр Панов – о российской школе нейротехнологий

    СЕО стартапа Neiry Александр Панов рассказал Александру Цыпкину, почему не готов продать свой проект Илону Маску, как относится к исследованиям на животных и когда в спасательных операциях начнут использовать голубей-биодронов.

    06.03.2026 12:00

Все подкасты

закрыть
закрыть
Обратная связь
Форма обратной связи

Отправить

Форма поиска