Новости

10.04.2026 17:25

"Автоновости": премьера флагманского внедорожника Haval и обновленный седан Aurus Senat

Все самое интересное из мира автоновинок
10.04.2026 15:40

Строительные магазины стали закрываться на фоне снижения спроса на ремонт

Часть из них переходят в онлайн и выставляют свою продукцию только на макретплейсах, некоторые – просто сокращают ассортимент

Все новости

Программы

Занимательная дердология

Психолог Юлия Дердо размещает вас на своей психологической кушетке и помогает разобраться в самой сложной жизненной ситуации в прямом эфире "Москвы FM".

Пятница, 9.00
Дома хорошо

Авторская программа Амалии Акоповой – это пошаговая инструкция для туров в самые отдаленные уголки нашей Родины. В течение часа ведущая вместе с экспертами отрасли отвечает на главные вопросы при выборе направления для путешествий: чем там заняться, что дегустировать и где остановиться. И все ради того, чтобы вы убедились, что приключенческие туры по России – это увлекательно, комфортно, весело и доступно каждому.

Среда, 20.00

Все программы

Бензин выводят из-под инфляции

16.09.2025 13:20

Фото: Агентство "Москва"/Киселев Сергей

Бензин выводят из-под инфляции. Правительство просят изменить расчет розничных цен на топливо, чтобы АЗС не работали себе в убыток. По словам участников рынка, последние несколько месяцев именно так и происходит.

Производство, закупка, налогооблажение и логистика нефтепродуктов предполагают куда большие затраты, чем другие товары. Поэтому предложение вполне логично, отмечает заместитель гендиректора Института национальной энергетики Александр Фролов.

Александр Фролов

заместитель гендиректора Института национальной энергетики

Уровень инфляции считается примерно по восьми сотням параметров, значительная часть которых не имеет отношения к топливному бизнесу. При этом те параметры, которые имеют отношение к топливному бизнесу, например, – уровень затрат на транспортировку, включая тарифы, например, РЖД. Все это росло выше уровня инфляции. А они говорят о том, что уровень затрат, которые несут автозаправочные станции, растет опережающими темпами относительно уровня инфляции, а уровень инфляции оказывается не релевантен в отношении топливно-заправочного бизнеса. Они не предлагают отказаться от целевого уровня, выше которого не должны расти розничные цены на бензин и дизельное топливо. Но они предлагают пересмотреть сами параметры, исходя из которых этот уровень определяется. АЗС по бензинам – 92 и 95 – в минус работают со второй половины июля 2025 года.

На этом фоне в ряде регионов сообщают о дефиците самых популярных категорий бензина – 92 и 95. Это объясняют невозможностью закупить топливо, в том числе из-за плановых и внеплановых ремонтов заводов. Правда, речь только о независимых заправках. Причины могут называть любые, однако это прямое следствие убыточной истории с розницей, считает Александр Фролов.

Сейчас, помимо прочего фиксируют подорожание дизеля, на 5% с начала года. По словам Александра Фролова, это стандартный сезонный рост на бирже. Оптовые и мелкооптовые поставщики делают запасы, что отражается на котировках. Однако, как и в случае с бензином, на автозаправках водители особых перемен не заметят.

Для граждан топливо практически не дешевеет при избытке производства, и не дорожает на пике спроса, пояснил управляющий партнер компании "Петролиум трейдинг" Максим Дьяченко.

Максим Дьяченко

управляющий партнер компании "Петролиум трейдинг"

Розничные цены у нас неофициально регулируются, то есть они у нас двигаются ровно вслед за инфляцией и индексируются в соответствие с инфляцией. Если бы розничные цены были рыночными, то есть выставлялись в соответствие с биржевыми оптовыми ценами и плюс маржа, то сейчас розничные цены были бы выше рублей на 5-6.

В целом колебания стоимости бензина и дизеля на заправках в течение этого года были вполне умеренными, в том числе из-за инфляционного потолка, отмечает виде президент Российского топливного союза Ринат Фаттахов. В ближайшем будущем опасаться скачков цен водителям тоже не стоит.

Ранее правительство продлило ограничения на экспорт бензина. До конца сентября – для крупных производителей, для экспортных посредников – до конца октября.