В правительстве планируют пересмотреть принципы выявления опасных участков дорог

16.09.2025 15:45

Фото: Агентство "Москва"/Мобильный репортер

Власти потушат очаги аварийности. В правительстве планируют пересмотреть принципы выявления опасных участков дорог. Сейчас для признания отрезка пути рискованным требуется год: и на одном месте должно произойти минимум три однотипных или пять разных аварий. По новым правилам власти смогут действовать на опережение, чтобы снизить количество ДТП.

Конкретного законопроекта еще нет, однако, скорее всего, речь идет о мерах реагирования, говорит гендиректор центра "Движение без опасности" Вадим Мельников. В некоторых случаях просто поставить камеру – недостаточно, и нужны инфраструктурные изменения.

Вадим Мельников

гендиректор центра "Движение без опасности"

Та же Москва, для понимания, находится на уровне безопасности дорожного движения, как страны мини-люкс. То есть здесь как бы очень высокий уровень безопасности. Системы мониторинга, которые используются в Москве, они, наверное, одни из самых совершенных. Они иногда возникают, например, условно говоря, как пример: построили какой-нибудь торговый центр, по мнению населения, несильно удобно обходить по тем пешеходным переходам, которые, так скажем, построены по нормативам, люди хотят обходить забор. Не дай бог, там потенциально появляется ДТП с участием пешеходов. Для того, чтобы этот очаг потенциально искоренить, можно что сделать: можно повыше забор поставить, можно камеры повесить, можно какие-то рейды поставить, а можно изменить схему движения – построить там надземный или подземный переход.

Для каждого опасного участка нужно проводить свой анализ. Многие аварии происходят случайно, их не стоит учитывать при оценке дороги, продолжает Вадим Мельников.

Сейчас в учет идут аварии с пострадавшими или погибшими. Мелкие ДТП без жертв игнорируют, даже если их много, утверждает бывший замглавы Центра организации дорожного движения Александр Евсин.

Александр Евсин

бывший замглавы Центра организации дорожного движения

Часто бывает, что ДТП достаточно серьезное и достаточно системное, но при этом, например, хорошо сработала пассивная безопасность автомобиля. Есть подушки безопасности. Поэтому происходит серьезное ДТП, но пострадавших, к счастью, нет, а это место почему-то не попадает в аварийно опасное. Нигде не написано, что организаторы дорожного движения должны дождаться, когда там погибнут люди и только после этого принимать меры. Если уже там произошло, по правилам сегодняшним, более трех ДТП с пострадавшими, необходимо обязательное рассмотрение этого участка и принятие каких-то мер. В городе, например, чисто статистически каждый перекресток является местом повышенного количества ДТП. В месте, где идет повышенное маневрирование, там идут большие столкновения различных проблем. Основная проблема этого учета – что идут в учет только ДТП с пострадавшими, а не вообще ДТП или их тяжесть.

Александр Евсин привел конкретный пример, на каком участке можно улучшить движение и сократить аварийность.

Кстати, обратить внимание на опасный участок дороги может любой москвич. Для этого нужно написать в ГИБДД или в Центр организации дорожного движения – через их сайты или портал "Госуслуги".

Подкасты

Вранье о покупках в паре – причины и последствия

Психолог Юлия Дердо рассказала, какие выводы можно сделать о парах, которые врут друг другу о покупках, почему иногда в этом нет ничего критичного, что мешает нам быть предельно честными в отношениях и когда говорить правду "себе дороже".

06.02.2026 18:00
Писатель, журналист и педагог Ирина Краева – о совмещении профессий

В гостях у Ирины Кленской, главного редактора издательства "Молодая гвардия" Марии Залесской и президента Ассоциации книгораспространителей Светланы Зориной была писатель, журналист и педагог Ирина Краева.

06.02.2026 10:00
Культурный подход с Ольгой Журавлевой

В подкасте "Дома хорошо" – культуролог, автор программы "Личный подход" на "Радио Москвы" Ольга Журавлева. Обсудили недооцененные истории столицы, театральный код Астрахани, умные путешествия в Новосибирск и другие места для культурной перезагрузки.

05.02.2026 12:00
Главные вызовы для российской экономики

Зачем стране крепкий рубль, если на него жалуются экспортеры, ропщет Минфин, а эксперты всех уровней предрекают потери бюджета и другие проблемы? И какие внешние риски нам угрожают? Об этом Алексей Бобровский говорил с экономистом Владимиром Левченко.

04.02.2026 12:00

Все подкасты

Новости

Программы

Лица

В правительстве планируют пересмотреть принципы выявления опасных участков дорог

Подкасты