В правительстве планируют пересмотреть принципы выявления опасных участков дорог

16.09.2025 15:45

Фото: Агентство "Москва"/Мобильный репортер

Власти потушат очаги аварийности. В правительстве планируют пересмотреть принципы выявления опасных участков дорог. Сейчас для признания отрезка пути рискованным требуется год: и на одном месте должно произойти минимум три однотипных или пять разных аварий. По новым правилам власти смогут действовать на опережение, чтобы снизить количество ДТП.

Конкретного законопроекта еще нет, однако, скорее всего, речь идет о мерах реагирования, говорит гендиректор центра "Движение без опасности" Вадим Мельников. В некоторых случаях просто поставить камеру – недостаточно, и нужны инфраструктурные изменения.

Вадим Мельников

гендиректор центра "Движение без опасности"

Та же Москва, для понимания, находится на уровне безопасности дорожного движения, как страны мини-люкс. То есть здесь как бы очень высокий уровень безопасности. Системы мониторинга, которые используются в Москве, они, наверное, одни из самых совершенных. Они иногда возникают, например, условно говоря, как пример: построили какой-нибудь торговый центр, по мнению населения, несильно удобно обходить по тем пешеходным переходам, которые, так скажем, построены по нормативам, люди хотят обходить забор. Не дай бог, там потенциально появляется ДТП с участием пешеходов. Для того, чтобы этот очаг потенциально искоренить, можно что сделать: можно повыше забор поставить, можно камеры повесить, можно какие-то рейды поставить, а можно изменить схему движения – построить там надземный или подземный переход.

Для каждого опасного участка нужно проводить свой анализ. Многие аварии происходят случайно, их не стоит учитывать при оценке дороги, продолжает Вадим Мельников.

Сейчас в учет идут аварии с пострадавшими или погибшими. Мелкие ДТП без жертв игнорируют, даже если их много, утверждает бывший замглавы Центра организации дорожного движения Александр Евсин.

Александр Евсин

бывший замглавы Центра организации дорожного движения

Часто бывает, что ДТП достаточно серьезное и достаточно системное, но при этом, например, хорошо сработала пассивная безопасность автомобиля. Есть подушки безопасности. Поэтому происходит серьезное ДТП, но пострадавших, к счастью, нет, а это место почему-то не попадает в аварийно опасное. Нигде не написано, что организаторы дорожного движения должны дождаться, когда там погибнут люди и только после этого принимать меры. Если уже там произошло, по правилам сегодняшним, более трех ДТП с пострадавшими, необходимо обязательное рассмотрение этого участка и принятие каких-то мер. В городе, например, чисто статистически каждый перекресток является местом повышенного количества ДТП. В месте, где идет повышенное маневрирование, там идут большие столкновения различных проблем. Основная проблема этого учета – что идут в учет только ДТП с пострадавшими, а не вообще ДТП или их тяжесть.

Александр Евсин привел конкретный пример, на каком участке можно улучшить движение и сократить аварийность.

Кстати, обратить внимание на опасный участок дороги может любой москвич. Для этого нужно написать в ГИБДД или в Центр организации дорожного движения – через их сайты или портал "Госуслуги".

Подкасты

Что бы мы делали, если бы закрыли все потребности

Психолог Юлия Дердо рассказала, как разобраться, из чего состоит наше глубинное счастье, почему некоторые не могут расслабиться и остановиться, даже заработав огромные деньги, и как начать по-настоящему жить без тревоги, суеты и страхов.

23.01.2026 18:00
Член жюри премии "Большая книга" Ядвига Юферова – о жизненном и профессиональном пути

Чем знаменит маленький белорусский городок Ивье и почему Ядвига Юферова особенно гордится званием его почетного гражданина? Что она считает самым важным в писательском деле? И кто имеет право называться настоящим "книжным человеком"?

23.01.2026 10:00
Амурская область: ешь, люби, твори

В подкасте "Дома хорошо" – создатели международного фестиваля "Берега вкуса" Евгения Руцкова и Илья Тян. Говорили про яркие гастрономические приключения, умные экскурсии и другие причины отправиться в регион, с которого может начаться ваш путь в Китай.

22.01.2026 12:00
Смещение геополитической напряженности в Арктику

Будет ли битва за Гренландию или Европа увязла на Украине и лишилась воли? Что делает Дональд Трамп и зачем ему Совет мира? Выживет ли ООН и как реагировать нам на происходящее? Об этом Алексей Бобровский говорил с политологом Павлом Селезневым.

21.01.2026 12:00

Все подкасты

Новости

Программы

Лица

В правительстве планируют пересмотреть принципы выявления опасных участков дорог

Подкасты