Половина автосервисов отказывается обслуживать водителей с собственными запчастями

17.09 13:20

Со своим чините сами. Половина автосервисов отказывается обслуживать водителей, которые привозят собственные запчасти и расходники. По данным сети "ЕвроРепар", так поступают почти треть клиентов. В свою очередь мастерские заявляют, что каждая пятая деталь оказывается поддельной.

В любом случае по закону они должны принять машину в ремонт, однако многие действительно предпочитают не связываться или предлагают невыгодные условия, отмечает автоюрист Максим Едрышов.



Те, что соглашаются, берут с заказчиков расписки об отказе от претензий, если деталь поломается или вызовет технические проблемы, добавляет Максим Едрышов. Риски, что самостоятельная покупка деталей приведет к дополнительным расходам, сегодня действительно высоки.

Сегодня чаще всего подделывают масла и смазочные материалы, фильтры, свечи зажигания, детали подвески и рулевого управления. Впрочем, за этими расходниками еще можно можно сходить на маркетплейс, если продавец проверенный. В случае замены более серьезных компонентов лучше заручиться гарантией мастерской, отмечает вице-президент Автомобильной сервисной ассоциации Александр Казаченко.



Оказаться бракованной может и та запчасть, которую предлагает сам сервис, однако такое случается редко. Но всю ответственность за последствия бизнес тоже берет на себя, говорит Александр Казаченко.

По данным автосервисов, стоимость обслуживания автомобиля в России, без учета запчастей, за год увеличилась почти на треть. В Москве больше всего подорожали сход-развал, шиномонтаж и мойка машины.