Прямой эфир: +7 495 728 77 01

SMS, WhatsApp, Viber, Telegram: +7 926 0000 920*

Обратная связь

Прямой эфир

секундочку...

Далее в эфире

Компания Geely может локализовать производство автомобилей в Нижнем Новгороде

17.09.2025 13:55

Фото: Москва 24/Никита Симонов

Китайцы держат курс на Волгу. Компания Geely может локализовать производство автомобилей в Нижнем Новгороде, на бывшей площадке Volkswagen. Предварительно, речь идет о моделях Monjaro и Emgrand. Официального подтверждения пока нет.

При этом у Geely уже есть опыт успешной локализации в Белоруссии. В России производство может быть выгоднее, особенно – на фоне новостей о повышении утильсбора, говорит автоэксперт Игорь Маркелов.

Игорь Маркелов
автоэксперт
Логично произвести автомобиль в России. Там есть специальная система расчета, при которой чем больше элементов локализации в России, тем меньше будет утильсбор. Таким образом, можно серьезно снизить себестоимость автомобиля и, в общем-то, конечную стоимость для покупателя. Таким образом, становится автомобиль очень конкурентоспособным. Конечно же, это задача нашего государства привлечь как можно больше инвестиций в сектор автомобильный для того, чтобы производство было у нас, и таким образом они стимулируют. Ну, естественно, некоторые компании готовы на это пойти для того, чтобы получить свою прибыль. Электромобили, думаю, производить не захотят. Все автомобили, которые на бензиновых ДВС, я думаю, с удовольствием китайские автопроизводители будут у нас, в общем-то, производить. И ранее у нас немецкие производители с удовольствием производили автомобили, собирали и BMW в Калининграде, и Mercedes в Подмосковье.


Бренд "Волга" пытались возродить уже несколько раз, но все попытки закончились неудачей. А вот модели Geely перспективнее для нашего рынка, считает автообозреватель "Москвы FM" Павел Федоров.

Павел Федоров
автообозреватель "Москвы FM"
Еще и Preface туда записывают, что будет три модели. Помните, как это было год назад, когда объявили, показали? Мишустин буквально настоял, чтобы ему в закрытом режиме показали концепты. Сразу пул распространил фотографии компании Changan, на основе которых были созданы эти прототипы, быстренько слилась из этой сделки, сказала, что участвовать не будет. Вообще выбор классный. Если брать Monjaro и Preface – это у нас любимые китайские автомобили, хорошо себя зарекомендовавшие. Это будет как минимум не стыдно, но это будет какой-то бейдж-инжениринг. Напомню, что задача – загрузить вот эти пустующие бывшие линии, которые остались от Volkswagen, где Skoda собирали. Компания "Нижегородские легковые автомобили" берет в аренду у Горьковского автозавода и никак загрузить их не может: они сейчас простаивают.


На этом фоне российский суд запустил процедуру банкротства в отношении Volkswagen: в компании ввели конкурсное производство. Мощности завода сейчас интересуют многих китайских автопроизводителей, уверен автоэксперт Игорь Маркелов. В основном бренды будут делать акцент на бюджетные модели.

Партнер аналитического агентства "Автостат" Игорь Моржаретто скептически оценивает перспективы массовой локализации китайских брендов в России. По его мнению, производители столкнутся с проблемой сбыта – рынок может не справиться с такими объемами производства.

По данным Минпромторга максимальный размер утильсбора на автомобили в России превысит 10 миллионов рублей. Так, с 1 ноября 2030 года за новый импортный Geely Monjaro придется доплатить почти миллион, а через 5 лет – 1,5 миллиона рублей.

Подкасты

  • Культурный подход с Ольгой Журавлевой

    В подкасте "Дома хорошо" – культуролог, автор программы "Личный подход" на "Радио Москвы" Ольга Журавлева. Обсудили недооцененные истории столицы, театральный код Астрахани, умные путешествия в Новосибирск и другие места для культурной перезагрузки.

    05.02.2026 12:00

  • Главные вызовы для российской экономики

    Зачем стране крепкий рубль, если на него жалуются экспортеры, ропщет Минфин, а эксперты всех уровней предрекают потери бюджета и другие проблемы? И какие внешние риски нам угрожают? Об этом Алексей Бобровский говорил с экономистом Владимиром Левченко.

    04.02.2026 12:00

  • Режиссер Нина Чусова – о принципах своей работы и призвании

    В гостях у Аллы Омелюты была режиссер Нина Чусова. В эфире "Москвы FM" она рассказала, когда поняла, кем ей суждено быть, насколько она избирательна в выборе артистов для своих постановок и как получилось, что каждый ее ребенок родился "под Гоголя".

    02.02.2026 12:00

  • Есть ли норма по количеству сексуальных партнеров

    Психолог Юлия Дердо рассказала, есть ли вообще какая-то норма по количеству сексуальных связей и почему многие осуждают женщин, которые легко относятся к интимной близости, но поощряют мужчин, которые могут похвастать тем же.

    30.01.2026 18:00

Все подкасты

закрыть
закрыть
Обратная связь
Форма обратной связи

Отправить

Форма поиска