Прямой эфир: +7 495 728 77 01

SMS, WhatsApp, Viber, Telegram: +7 926 0000 920*

Обратная связь

Прямой эфир

секундочку...

Далее в эфире

Москвичи стали постепенно отказываться от автотранспорта

22.09.2025 14:30

Фото: Агентство "Москва"/Новосильцев Артур

Четыре колеса – хорошо, а два – лучше: в честь Дня без автомобиля городской прокат предлагает выгодно арендовать велосипеды. Специальная цена суточного тарифа – 250 рублей, при этом первые 30 минут каждой поездки будут бесплатными.

Между тем многие москвичи постепенно сами отказываются от машины: потенциально к этому готовы две трети водителей, в основном – по финансовым причинам. Впервые за много лет доля личного транспорта в столице не увеличивается, говорит директор центра исследований "Умного города" ВШЭ Константин Трофименко. Впрочем, в некоторые часы по будням это все еще трудно заметить.

Константин Трофименко
директор центра исследований "Умного города" ВШЭ
Чтобы Москва стала прям в глухую пробку десятибалльную, достаточно буквально 800 тысяч автомобилей, чтобы одновременно выехали на улицы, из 4 миллионов зарегистрированных. Здесь вопрос не в том, сколько автомобилей в пользовании людей, сколько в том, чтобы все одновременно не выезжали на одни и те же улицы. В том или ином виде, конечно, пробки неминуемы, но что иднт устойчивый тренд на их минимизацию, то есть они стали меньше времени: 10 лет назад практически 4 часа было утром и 4 часа вечером. Сейчас – поменьше. И если брать среднесуточные скорости, тоже они стали побольше. Конечно, пожалуйста: можно ездить на дачу, можно возить детей по кружкам и школам. Вопрос в том, что вот пиковую нагрузку можно минимизировать просто потому, что все автомобили на улицах одновременно в течение одного часа не помещаются.


По мнению эксперта, примерно пятая часть водителей не откажется от своей машины ни при каких обстоятельствах. Для остальных важно создать условия, при которых изменение привычек будет собственным приятным выбором, отмечает архитектор-урбанист Илья Заливухин.

Илья Заливухин
архитектор-урбанист
Городу в целом необходимо обеспечить возможность жителю пользоваться комфортным, современным, удобным общественным транспортом для того, чтобы отказ от автомобиля был не мучением, не вынужденной мерой, а достаточно легким отказом. Действительно, если ты можешь дойти в течение 10 минут до станции наземного метро, МЦД, МЦК или метрополитена, или как-то вообще удобно дойти до каких-то социальных объектов – школы детского сада, парка своего, или работы пешком в течение 10 минут, то, в общем, незачем в таком случае пользоваться автомобилем. В этом плане все города мира стремятся к такой модели. Конечно, автомобили – это транспорт. Если есть другая возможность, начиная, кстати, от пешеходного уровня и заканчивая агломерационным скоростным транспортом, то, в общем, можно отказаться.


Пожалуй, сильнее всех замечают снижение интереса к автомобилям их производители и дилеры. Запретительные кредитные ставки, повышение утильсбора, ограниченное предложение по иномаркам – все это привело к тому, что по сравнению с прошлым годом спрос упал на 20%.

Так, в Москве с начала года продали меньше 100 тысяч новых машин. Но найти деньги на покупку личного транспорта сегодня – лишь полбеды, говорит эксперт Ассоциации транспортных инженеров Владимир Валдин. Машиноместа, платная парковка, и, наконец, расходы на топливо в последние годы тоже не дешевеют.

Заметно выросла и цена техобслуживания: по оценкам экспертов, почти в полтора раза. В основном из-за подорожания запчастей, в том числе расходников. При этом москвичи пересаживаются на общественный транспорт не только с целью сэкономить. Часто на метро – действительно быстрее, говорит директор автосервиса Мария Посеницкая.

День без автомобиля поддержали и сервисы кикшеринга. Пользователям сегодня дарят скидки до 50% или бесплатный старт на одну поездку. Акция продлится до конца понедельника.

Подкасты

  • Гендиректор издательского дома "Лингва-Ф" Елена Фесенко – про книги о любимом городе

    Как создавался альбом "В плену Бульварного кольца" и как появилась идея открыть выставку по его мотивам? Какие книги о Москве стоит прочитать, чтобы узнать город с другой стороны? И что из русской классики можно перечитывать на протяжении всей жизни?

    30.01.2026 10:00

  • Чукотка – здесь начинается день

    В подкасте "Дома хорошо" – заместитель гендиректора Фонда развития туризма Чукотского автономного округа Юлия Бойкова. Обсудили самые яркие впечатления от региона, возможность встретиться с китами и исполнение других заветных желаний.

    29.01.2026 12:00

  • Проникновение искусственного интеллекта в экономику и социальную сферу

    Есть ли в нашей жизни сферы, куда ИИ скорее всего не доберется и куда его пускать не стоит? Как государство включается в разработку задач и стратегий в этой отрасли? Об этом Алексей Бобровский говорил с членом совета директоров НТЦ РОСА Сергеем Кравцовым.

    28.01.2026 12:00

  • Кто мог бы сыграть в кино актера Егора Бероева

    В гостях у Аллы Омелюты был актер Егор Бероев. Он рассказал, что думает о цензуре, за что недолюбливает фильмы 90-х и как относится к поцелуям в кино. Также Егор предположил, кто мог бы сыграть его самого.

    26.01.2026 12:00

Все подкасты

закрыть
закрыть
Обратная связь
Форма обратной связи

Отправить