Новости

02.06.2026 11:05

"Доля капиталиста": ИИ в экономике

"Доля капиталиста" с Константином Цыганковым
01.06.2026 14:30

"Аэрофлот" начал пилотный проект регистрации пассажиров по биометрии

Система заработала на рейсах между Москвой и Петербургом – в Шереметьево и Пулково соответственно

Все новости

Программы

Встань москвичом

"Встань москвичом" с Натальей Пешковой и Романом Карловым – они в курсе всего, что происходит в городе: важнейших новостей, ситуации на дорогах и точных прогнозов погоды.

Будние дни, с 7.00 до 11.00
Поймать звезду

Гости программы – талантливые люди разных профессий: артисты, писатели, режиссеры, спортсмены и художники. В эфире "Москвы FM" они рассказывают, как жили до популярности и какие проекты их занимают сейчас. Ведущая – Алла Омелюта.

Пятница, 20.00

Все программы

Стоимость комплексной подготовки автомобиля к зиме выросла за год

29.09.2025 13:55

Фото: Москва 24/Юлия Иванко

Зима все ближе и дороже. Стоимость комплексной подготовки автомобиля к холодному сезону за год прибавила 16%. Полная диагностика перед морозами включает установку и балансировку фрикционных либо шипованных шин, проверку аккумулятора, долив антифриза, замену стеклоомывателя и так далее.

Без учета резины, по данным "Известий", работы обойдутся в 15-20 тысяч рублей. Впрочем, по словам вице-президента автомобильной сервисной ассоциации Александра Казаченко, эти цифры сильно завышены. Кстати, кое-что можно и нужно заранее сделать самостоятельно.

Александр Казаченко

вице-президент автомобильной сервисной ассоциации

Если был такой средний чек, я бы, наверное, работать скоро перестал и сидел бы пожинал плоды сбора зимы и весны. Если без планового ТО, без плановой замены масла, как правило, подготовка к зиме стоит от 5,5 до 7 тысяч рублей. Это нанесение на петли определенных смазок, это проверка крупных разъемов, проверка аккумуляторной батареи к зиме, то есть, живой аккумулятор или неживой. И и по большому счету, – все, все остальное – тормозная жидкость, антифриз, масло меняются по регламенту, независимо от того зима или не зима. Проверяется только уровень. Самое важное – до наступления первых заморозков, вот это самая важная вещь, которую человек может сделать сам, – это удалить из системы летнюю жидкость, которая на стекла брызгает. С первыми заморозками – замерзание, лопание бочков. Это прям вот первые две недели, на этом все очень хорошо зарабатывают.

По словам эксперта, клиентов в автосервисах накануне зимы с каждым годом становится больше, поскольку далеко не все готовы самостоятельно разбираться с новыми марками. Вместе с тем у владельцев электрокаров перед холодным сезоном забот совсем немного, говорит Александр Казаченко.

Тем временем москвичи уже начали покупать новые комплекты зимней резины. Хотя устанавливать еще рано, это довольно грамотный подход, отмечает владелец компании "ШиноДрайв" Дмитрий Парфенов.

Дмитрий Парфенов

владелец компании "ШиноДрайв"

Клиенты уже начинают интересоваться ценами, ассортиментом. Кто-то уже заранее начинает покупать резину, в основном – нешипованные комплекты. Когда среднесуточная температура становится ближе к отметке где-то в районе 3-5 градусов тепла, то уже можно, в принципе, подумать, начинать ставить зимнюю резину, не дожидаться, когда пойдет резкий снег, гололед и будет коллапс на дороге. То есть когда днем 3-5 градусов, соответственно, уже надо задумываться о смене зимней резины. Кто-то сам это делает, конечно, домкратом. Ну, конечно, да, уже когда у вас комплект будет готовый и отбалансированный, останется, в принципе, если хотите подъехать на монтаж, просто разуть в машину и, соответственно, установить ваши колеса, это будет гораздо быстрее, чем стоять в очереди и ждать, пока все это вам сделают в очереди.

В этом году подросла стоимость монтажа, при этом сами шины по сравнению с прошлым годом в цене почти не прибавили, добавляет Дмитрий Парфенов.

По данным опросов, только каждый пятый водитель тщательно готовит свой автомобиль к зиме. Столько же заявляют, что их машина всегда готова. Почти половина обходится минимумом – заменой шин, дворников и жидкости для стекол. При этом 5% предпочитают вообще не садиться за руль в холодный сезон.