Программы

Цена вопроса

Программа "Цена вопроса" с Алексеем Бобровским – о глобальных вопросах, связанных с санкциями, политикой и экономикой России.

Вторник, 20.00
Улица Правды

Улица Правды – это непринужденная беседа о культурных и гастрономических развлечениях столицы. Борис Болелов, VJ Chuck и Мария Браво знают, где и как правильно тусоваться, на какие концерты можно не ходить, а какие события пропускать категорически нельзя.

Пятница, 21.00

На северо-востоке столицы завершается строительство нового путепровода

08.10.2025 13:55

Фото: Агентство "Москва"/Воронин Денис

На северо-востоке столицы завершается строительство одного из ключевых дорожных объектов этого года — нового путепровода, который соединит сразу три района: Алтуфьевский, Отрадное и Бибирево.

Сейчас путь между ними занимает больше 20 минут, особенно при выезде на Алтуфьевское шоссе. Уже через несколько недель этот маршрут сократится минимум вдвое, рассказал мэр Сергей Собянин.

В итоге появится четырехполосная эстакада длиной 135 метров. Она пройдет над железнодорожными путями грузовой линии и соединит Костромскую улицу с Юрловским проездом. Вместе с путепроводом достраивают новые развязки и удобный подземный переход, отметил представитель компании-подрядчика Михаил Шамшур.

Михаил Шамшур

представитель компании-подрядчика

Здесь достаточно удобная будет развязка по причине того, что мало смежных пересечений, то есть это в основном два-три пересечения, которые будут регулироваться светофорным объектом. Все остальное – беспрепятственно. На мосту предусмотрена широкая, с двух сторон, пешеходная зона, совмещенная с велодорожкой.

Новую дорогу можно будет назвать полноценным дублером Алтуфьевского шоссе только в следующем году. А пока нужно достроить связку между Юрловским проездом и Сельскохозяйственной улицей с выездом на Московский скоростной диаметр. Тогда появятся дополнительные маршруты до Останкинского района и Ростокино, рассказал ведущий эксперт Центра транспортного моделирования Андрей Борисов.

Андрей Борисов

ведущий эксперт Центра транспортного моделирования

Территории Москвы, расположенные на периферии, скажем так, за пределами центра, исторически им была присуща низкая связанность. Именно межрайонная связанность. Больше перепробег, больше времени автомобиль занимает в транспортной инфраструктуре. Чем меньше времени автомобиль на дороге находится, тем, соответственно, больше разгружается транспортная сеть.

Еще один путепровод сейчас строят над Южной рокадой – по основному ходу Каширского шоссе. Он предназначен для удобства жителей районов Москворечье-Сабурово и Царицыно. Работу обещают завершить в следующем году.