Прямой эфир: +7 495 728 77 01

SMS, WhatsApp, Viber, Telegram: +7 926 0000 920*

Обратная связь

Прямой эфир

секундочку...

Далее в эфире

Росавиация прогнозирует отстранение от полетов более трех сотен самолетов

08.10.2025 15:40

Фото: Москва 24/Лидия Широнина

Авиапарк складывает крылья. К 2030 году Росавиация прогнозирует отстранение от полетов более трех сотен самолетов. Только треть из них приходится на иностранные модели. Некоторым лайнерам уже от 40 до 60 лет. При этом средний возраст авиапарка у ведущих перевозчиков - порядка 14 лет. Этот показатель значительно ниже, чем у многих европейских и американских авиаперевозчиков.

При правильном обслуживании самолет может эксплуатироваться не одно десятилетие, отмечает экс-командир воздушного судна, специалист по безопасности полетов Александр Романов. По его словам, сейчас главная проблема в запчастях, которых нет.

Александр Романов
экс-командир воздушного судна, специалист по безопасности полетов
Если за самолетом ухаживать должным образом, проводить техническое обслуживание, обеспечивать вовремя запчастями нормальными, то возраст возраст тогда не очень критичен. 60 лет - это не предел явно. Если вовремя все не сделать, то усталость металла появляется. Нет возможности продлить эксплуатацию, потому что проблема сейчас с запчастями. Качество запчастей оставляет желать лучшего, иногда фальсификат происходит. Все хотят сэкономить, иногда экономика у нас превыше безопасности. Самолеты, если поставили "на прикол", то 90%, что их потом, мягко говоря, пустят под нож. Поэтому надо сразу искать варианты, искать финансы, запчасти, возможности чтобы он был "на крыле". Если ставить его куда-нибудь в ангары, ангаров у нас тоже нет недостаточно.


Ранее в госкорпорации "Ростех" заявили, что в следующем году планируется начать серийное производство самолетов МС-21, SJ-100 и Ил-114. Александр Романов пессимистично оценивает такие обещания. По мнению эксперта, сейчас для этого нет ни финансовых, ни человеческих ресурсов.

Авиаэксперт Андрей Патраков предполагает, что "на прикол" поставят гораздо больше самолетов, чем планируется – около 500. Нехватка лайнеров приведет к снижению пассажиропотока.

Андрей Патраков
авиаэкспорт
То, что сейчас у нас экономика, в целом, падает, это тоже снижает потребительский спрос. Мой прогноз, что могут и до 500 самолетов выбыть из оставшихся. Таким образом, у нас более, чем в два раза упадет провозная мощность. Это значит, что пассажиропоток тоже, как минимум, в два раза упадет, потому что это выбывание самолетов может быть и лавинообразным. Президент сказал в полтора раза увеличить пассажиропоток. У нас сейчас 100 миллионов условно, а надо сделать 150, ау нас будет наоборот. Поставленных целей мы не достигнем. Мы упадем на пятьдесят миллионов, наверное, минимум к 2030 году, потому что самолетов не будет.


Авиабилеты при такой ситуации не только сильно подорожают, их вообще будет сложно приобрести, добавляет Андрей Патраков.

Кроме самолетов из российского авиапарка могут выбыть 200 вертолетов. Десять из них – иностранного производства.

Подкасты

  • Вранье о покупках в паре – причины и последствия

    Психолог Юлия Дердо рассказала, какие выводы можно сделать о парах, которые врут друг другу о покупках, почему иногда в этом нет ничего критичного, что мешает нам быть предельно честными в отношениях и когда говорить правду "себе дороже".

    06.02.2026 18:00

  • Писатель, журналист и педагог Ирина Краева – о совмещении профессий

    В гостях у Ирины Кленской, главного редактора издательства "Молодая гвардия" Марии Залесской и президента Ассоциации книгораспространителей Светланы Зориной была писатель, журналист и педагог Ирина Краева.

    06.02.2026 10:00

  • Культурный подход с Ольгой Журавлевой

    В подкасте "Дома хорошо" – культуролог, автор программы "Личный подход" на "Радио Москвы" Ольга Журавлева. Обсудили недооцененные истории столицы, театральный код Астрахани, умные путешествия в Новосибирск и другие места для культурной перезагрузки.

    05.02.2026 12:00

  • Главные вызовы для российской экономики

    Зачем стране крепкий рубль, если на него жалуются экспортеры, ропщет Минфин, а эксперты всех уровней предрекают потери бюджета и другие проблемы? И какие внешние риски нам угрожают? Об этом Алексей Бобровский говорил с экономистом Владимиром Левченко.

    04.02.2026 12:00

Все подкасты

закрыть
закрыть
Обратная связь
Форма обратной связи

Отправить

Форма поиска