Программы

Эконом FAQ

Алексей Бобровский отвечает на часто задаваемые вопросы – Frequently Asked Questions – об экономической ситуации в прямом эфире "Москвы FM".

Вторник, 16.00
Вечерняя передача

"Вечерняя передача" – это двухчасовое шоу для всех, кто хотя бы раз садился за руль в Москве. В понедельник и вторник звонки от слушателей принимают Игорь Сирин и Максим Пастушенко, а в среду и четверг на смену им приходят Максим Ракитин с Владом Кутузовым.

Понедельник – четверг, 21.00

Росавиация прогнозирует отстранение от полетов более трех сотен самолетов

08.10 15:40

Фото: Москва 24/Лидия Широнина

Авиапарк складывает крылья. К 2030 году Росавиация прогнозирует отстранение от полетов более трех сотен самолетов. Только треть из них приходится на иностранные модели. Некоторым лайнерам уже от 40 до 60 лет. При этом средний возраст авиапарка у ведущих перевозчиков - порядка 14 лет. Этот показатель значительно ниже, чем у многих европейских и американских авиаперевозчиков.

При правильном обслуживании самолет может эксплуатироваться не одно десятилетие, отмечает экс-командир воздушного судна, специалист по безопасности полетов Александр Романов. По его словам, сейчас главная проблема в запчастях, которых нет.

Александр Романов

экс-командир воздушного судна, специалист по безопасности полетов

Если за самолетом ухаживать должным образом, проводить техническое обслуживание, обеспечивать вовремя запчастями нормальными, то возраст возраст тогда не очень критичен. 60 лет - это не предел явно. Если вовремя все не сделать, то усталость металла появляется. Нет возможности продлить эксплуатацию, потому что проблема сейчас с запчастями. Качество запчастей оставляет желать лучшего, иногда фальсификат происходит. Все хотят сэкономить, иногда экономика у нас превыше безопасности. Самолеты, если поставили "на прикол", то 90%, что их потом, мягко говоря, пустят под нож. Поэтому надо сразу искать варианты, искать финансы, запчасти, возможности чтобы он был "на крыле". Если ставить его куда-нибудь в ангары, ангаров у нас тоже нет недостаточно.

Ранее в госкорпорации "Ростех" заявили, что в следующем году планируется начать серийное производство самолетов МС-21, SJ-100 и Ил-114. Александр Романов пессимистично оценивает такие обещания. По мнению эксперта, сейчас для этого нет ни финансовых, ни человеческих ресурсов.

Авиаэксперт Андрей Патраков предполагает, что "на прикол" поставят гораздо больше самолетов, чем планируется – около 500. Нехватка лайнеров приведет к снижению пассажиропотока.

Андрей Патраков

авиаэкспорт

То, что сейчас у нас экономика, в целом, падает, это тоже снижает потребительский спрос. Мой прогноз, что могут и до 500 самолетов выбыть из оставшихся. Таким образом, у нас более, чем в два раза упадет провозная мощность. Это значит, что пассажиропоток тоже, как минимум, в два раза упадет, потому что это выбывание самолетов может быть и лавинообразным. Президент сказал в полтора раза увеличить пассажиропоток. У нас сейчас 100 миллионов условно, а надо сделать 150, ау нас будет наоборот. Поставленных целей мы не достигнем. Мы упадем на пятьдесят миллионов, наверное, минимум к 2030 году, потому что самолетов не будет.

Авиабилеты при такой ситуации не только сильно подорожают, их вообще будет сложно приобрести, добавляет Андрей Патраков.

Кроме самолетов из российского авиапарка могут выбыть 200 вертолетов. Десять из них – иностранного производства.

Подкасты

Верит ли в чудеса писатель Александр Цыпкин

В последнюю пятницу года Алла Омелюта поймала в студии "Москвы FM" своего коллегу Александра Цыпкина, чтобы он сам наконец примерил роль гостя. Обсудили, какие письма драматург и писатель отправляет Деду Морозу и верит ли он в чудеса.

29.12.2025 12:00
Стресс и усталость в преддверии Нового года

Психолог Юлия Дердо рассказала, нормально ли не иметь новогоднего настроения в конце декабря, почему многие испытывают в этот период только стресс и усталость, к чему нас каждый раз обязывает этот праздник и как избавиться от чувства вины перед близкими.

26.12.2025 18:00
Разведчик Андрей Безруков – о политических, экономических и технологических итогах года

В гостях у Александра Цыпкина был полковник СВР в отставке, профессор МГИМО Андрей Безруков. Подвели итоги года – политические, экономические и технологические.

26.12.2025 12:00
Литературный обозреватель Екатерина Шляхова – о сервисе Ridero

Как в Екатеринбурге появился сервис Ridero и как он набрал свою популярность? Кто может издать книгу через эту площадку и какой контент на ней преобладает? Какие дороги Ridero открывает авторам и в чем его главные особенности?

26.12.2025 10:00

Все подкасты

Новости

Программы

Лица

Росавиация прогнозирует отстранение от полетов более трех сотен самолетов

Подкасты