Программы

Цена вопроса

Программа "Цена вопроса" с Алексеем Бобровским – о глобальных вопросах, связанных с санкциями, политикой и экономикой России.

Вторник, 20.00
Дома хорошо

Авторская программа Амалии Акоповой – это пошаговая инструкция для туров в самые отдаленные уголки нашей Родины. В течение часа ведущая вместе с экспертами отрасли отвечает на главные вопросы при выборе направления для путешествий: чем там заняться, что дегустировать и где остановиться. И все ради того, чтобы вы убедились, что приключенческие туры по России – это увлекательно, комфортно, весело и доступно каждому.

Среда, 20.00

Повышение утильсбора на автомобили окладывается

14.10.2025 15:10

Фото: Москва 24/Александр Авилов

Повышение утильсбора на автомобили окладывается. Первый вице-премьер Денис Мантуров предложил отсрочить новые тарифы на месяц. Они должны были вступить в силу 1 ноября. Теперь Минпромторг изучает варианты переходного периода для ввоза уже оплаченных машин. Покупатели успеют растаможить их по старой схеме.

Со следующего месяца цены на популярные модели должны были резко вырасти – особенно с двигателями мощнее 160 сил. Но здравый смысл победил, считает автоэксперт Андрей Ломанов.

Андрей Ломанов

автоэксперт

Автомобильный рынок у нас сейчас в очень тяжелом состоянии. Дополнительные потрясения ему сейчас совершенно ни к чему. Тем более, что очень в жесткой форме пересматриваются тарифы, я надеюсь, что они так и не появятся, потому что заградительные истории – они всегда очень плохие. Тем более, когда на нашем рынке автомобили китайского производства. Все, что везется с параллельным импортом, это не настолько большие объемы. Я, конечно, понимаю, что их там определенный бизнес беспокоят. Потому что они тоже их везут, и у них ценник выше получается. Но рынок должен сам себя регулировать, а не запретительными мерами. Я очень надеюсь, что тарифы будут пересмотрены. Что такое 160 лошадиных сил? Сейчас самый маленький моторчик у китайских автопроизводителей полтора литра. Они выдают 180 лошадиных сил.

Сейчас утилизационный сбор для новых машин до трех лет составляет 3400 рублей, для машин старше – 5200. Пока еще тариф рассчитывается только исходя из объема мотора. Сильнее всего повышение налога ударит по гибридам и электромобилям, продолжает Андрей Ломанов.

Кроме того, для частных владельцев автомобилей мощнее 160 лошадей хотели отменить льготы, чтобы они платили по коммерческим ставкам. На некоторые модели дилеры прогнозируют рост цен на 2 миллиона рублей. По словам главного редактора издания "За рулем" Максима Кадакова, это фактически остановит ввоз автомобилей для личного пользования.

Максим Кадаков

главный редактор издания "За рулем"

Если брать, допустим, гибрид – какая-нибудь Honda, двигатель бензиновый и электродвигатель. Суммарно там получается что-то в районе 184 лошадиных сил, причем у электродвигателя мощность берем не пиковую, которая вызывает электромотор, а так называемый длительный тридцатиминутный. Я прикидывал, придется заплатить утилизационного сбора 1 миллион 244 тысячи рублей. То есть человек везет семейную машину, восьми-девятиместную. До 1 ноября он может ее ввезти с уплатой утильсбора в размере 5 200 рублей, а после 1 ноября – это будет 1 миллион 244 тысяча. По мере того, как ввоз автомобилей будет увеличиваться, у наших производителей появится желание этот ручеек задушить, потому что каждая купленная машина, везенная альтернативным способом, – это, возможно, не купленные машины, произведенные в России.

Ранее сообщалось, что новая система расчета утильсбора собрала более 100 тысяч негативных отзывов на портале нормативных актов. Просьбу об отсрочке в правительство направила общественная организация "Деловая Россия".