Российские авиакомпании хотят летать по прямой

15.10 13:55

Российские авиакомпании хотят летать по прямой. Значительное воздушное пространство на юге страны закрыто с февраля 2022 года. Сегодня перевозчикам приходится делать большой круг, время перелета из Москвы в Сочи выросло почти в два раза, что увеличило расходы на топливо и привело к подорожанию билетов.

Корректировка южного маршрута позволит увеличить пассажиропоток на 5 миллионов человек в год, считают участники рынка. Экономический эффект очевиден, но приоритет остается за безопасностью, отмечает главный эксперт Института экономики транспорта Федор Борисов.



Представители отрасли считают, что если не принимать никаких мер, то годовой пассажиропоток может оказаться ниже прогнозов Минтранса и составит примерно 105 миллионов миллионов человек.

Оптимизация на участке от Элисты до Волгограда повысила бы эффективность более чем вполовину. Но Минобороны вряд ли сейчас разрешит скорректировать южную траекторию, убежден эксперт в области военной авиации Владимир Карнозов.



Чтобы поддержать авиакомании, можно было бы увеличить количество рейсов в дружественные страны, через которые летят транзитом, считает Владимир Карнозов.

Перевозчики также предлагают перевести на круглосуточную работу запасные аэродромы, многие из которых сейчас закрываются на ночь. Тут ключевой вопрос – финансовый, отмечает главный эксперт Института экономики транспорта Федор Борисов.

Еще одной проблемой, по которой самолеты простаивают на земле, перевозчики называют длительное обслуживание в аэропортах. По словам представителей компаний, персонал и наземная техника сильно оптимизированы и уже не рассчитаны на пиковые нагрузки.