Новости

01.06.2026 14:30

"Аэрофлот" начал пилотный проект регистрации пассажиров по биометрии

Система заработала на рейсах между Москвой и Петербургом – в Шереметьево и Пулково соответственно
01.06.2026 13:55

Минтранс предложил ввести отдельные стоянки для автомобилей многодетных семей, отметив их специальным дорожным знаком

Сейчас эта категория граждан может оставлять машину бесплатно в любой зоне

Все новости

Программы

Эконом FAQ

Алексей Бобровский отвечает на часто задаваемые вопросы – Frequently Asked Questions – об экономической ситуации в прямом эфире "Москвы FM".

Вторник, 16.00
Дома хорошо

Авторская программа Амалии Акоповой – это пошаговая инструкция для туров в самые отдаленные уголки нашей Родины. В течение часа ведущая вместе с экспертами отрасли отвечает на главные вопросы при выборе направления для путешествий: чем там заняться, что дегустировать и где остановиться. И все ради того, чтобы вы убедились, что приключенческие туры по России – это увлекательно, комфортно, весело и доступно каждому.

Среда, 20.00

Все программы

Кикшеринговые компании начали вводить сезонные паузы на фоне ухудшения погоды

20.10.2025 15:05

Фото: Москва 24/Антон Великжанин

Самокаты ставят на прикол. Кикшеринговые компании начали вводить сезонные паузы на фоне ухудшения погоды. В некоторых городах арендовать СИМ уже не получится до следующей весны – например, в Липецке, Туле и Нижнем Новгороде.

В Москве конкретных дат пока не называли. Этот транспорт не приспособлен для заснеженных дорог, поэтому круглый год катаются только в южных регионах, отмечает эксперт по микромобильности Алексей Смирнов.

Алексей Смирнов

эксперт по микромобильности

Конструкция их колес, как минимум, не приспособлена для нашей российской зимы. Разговаривал с коллегами по отрасли, все говорят, что, чтобы зимой кататься, колеса должны быть в разы больше и шире, а такое просто конструктивно не получится приделать даже в каком-нибудь гараже. Как минимум, моноколесо все-таки пошире будет, чем колесо обычного кикшерингового или частного самоката, устойчивость у него повыше, но в любом случае это абсолютно небезопасно, потому что любой перепад температур, появляется гололедица, и это моноколесо, конечно же, упадет. Может быть, это как раз-таки новая ниша коллег, которые занимаются контраварийным вождением.

Некоторые владельцы личных самокатов не собираются завершать сезон, и запретить им кататься никто не может, говорит инструктор по контраварийному вождению Павел Аполлонов. При этом даже профессионалы с трудом могут справиться с управлением на скользкой дороге.

Павел Аполлонов

инструктор по контраварийному вождению

Сложно выполнить какие-то маневры, которые летом не создавали никаких проблем в связи со специфической компоновкой, посадкой, постановкой на это транспортное средство. Управляемость требует вообще неплохой тренировки, чтобы на таких скоростях, которые иногда на улице видишь, как-то безопасно ехать не только по прямой, но если и вдруг что-то случится. Частично все-таки во всяких сложных ситуациях товарищи на СИМах остаются целыми благодаря хорошей реакции всех остальных участников дорожного движения. Я не знаю, насколько прям такое какое-то жесткое решение, чтобы вот прям остановить и всех оштрафовать. Тут очень сложно тогда определиться с сезонностью, с какого месяца, с какого дня, когда скользко, когда не скользко.

При этом для самоката сырая дорога практически не означает "скользкая", поэтому кикшеринг обычно продолжает работать до заморозков, добавляет эксперт Межрегиональной общественной организации "КолеСИМ" Михаил Денисов.

Скоро сервисы аренды подведут итоги сезона, но уже сейчас можно говорить о снижении аварийности среди пользователей СИМ: с начала года более чем на 40%. Пешеходам мешают уже не столько катающиеся, сколько брошенные посреди тротуаров самокаты, отмечает эксперт по микромобильности Алексей Смирнов.

Тем временем в Госдуме уже готовят новые запреты для самокатчиков в будущем сезоне. В частности, обсуждаются штрафы за движение по тротуарам и за использование телефона без гарнитуры во время поездки. Также хотят обязать спешиваться не только на пешеходном переходе, но и в подземных переходах и в жилых зонах.