Национальный автомобильный союз просит власти проверить качество топлива на российских АЗС
24.10.2025 13:20
Поделиться в социальных сетях:

Фото: Агентство "Москва"/Мобильный репортер
Повышение биржевых цен и дефицит популярных видов бензина мог спровоцировать массовые нарушения, говорит вице-президент НАС Антон Шапарин.
До введения моратория Росстандарт выявлял массовые нарушения на заправках, подчеркивает Антон ШапАрин. Гражданского контроля для этого недостаточно.
Еще одна возможная проблема, которую нужно отследить, – недолив топлива. В этом смысле наводить панику среди водителей излишне: на любом рынке всегда будет недовес, считает президент Независимого топливного союза Павел Баженов. Но если налицо грубое нарушение, важно настоять на проверке.
Одна из главных проблем для самого рынка – рост оптовых цен на топливо при сдерживании розничных. Поэтому на многих независимых АЗС автомобилисты вообще не смогут заправиться, отмечает заместитель гендиректора Института национальной энергетики Александр Фролов.
Ранее появилась информация о жалобах на выход из строя некоторых моделей китайских автомобилей Geely из-за проблем с двигателями. В компании заявили, что дело в качестве российского бензина. Однако там признали, что проблема в самих машинах, которые оказались не адаптированы к нашему топливу. Концерн уже начал исправлять проблему.
-
01:43
"Автоновости": новинки дилеров и особый минивэн Sollers SP7
20.05 17:25
-
04:28
Москвичи попали в долгожители
20.05 15:40
-
20.05 15:05
-
05:18
ТСЖ поставят в рамки закона
20.05 14:30
-
97:25
"Вечерняя передача": Changan CS35 Max и Jaecoo J6
20.05 14:00
-
20.05 13:55
Подкасты
-
"Книжные люди": Павел АрсеньевОбсудили какой путь проходит книга прежде, чем попасть на полки магазинов и в руки читателей.
12.06.2026 10:00
-
"Дома хорошо": Башкирия — горы, сплавы и пчеловодство, как отдельное искусство"Дома хорошо" с Амалией Акоповой
11.06.2026 12:00
-
"Цена вопроса": энергетическая безопасность России и состояние мировой экономики"Цена вопроса" с Алексеем Бобровским
10.06.2026 12:00
-


04:20
05:02
