Программы

Эконом FAQ

Алексей Бобровский отвечает на часто задаваемые вопросы – Frequently Asked Questions – об экономической ситуации в прямом эфире "Москвы FM".

Вторник, 16.00
Цена вопроса

Программа "Цена вопроса" с Алексеем Бобровским – о глобальных вопросах, связанных с санкциями, политикой и экономикой России.

Вторник, 20.00

На дорогах вводят зимние лимиты

27.10.2025 15:40

Фото: Москва 24/Антон Великжанин

На дорогах вводят зимние лимиты. С понедельника "Автодор" отменил повышенный скоростной режим на трассах М-11 "Нева" и М-4 "Дон". На бОльшей части установлены ограничение в 110 км/ч и на отдельных участках – в 90 км/ч. Будущей весной допустимые 20 км/ч вернут.

Снижение скорости поможет повысить безопасность движения в сложных погодных условия, убежден директор учебного центра "Автодром Тренинг" Вячеслав Максимычев.

В межсезонье аварий всегда больше, и быть осторожными нужно не только на оживленных трассах, добавляет гендиректор экспертного центра "Движение без опасности" Владимир Бахарев.

Владимир Бахарев

гендиректор экспертного центра "Движение без опасности"

Однажды я ехал на заднем сиденье пассажиром и обернулся назад. Моему удивлению не было предела, когда я увидел стационарные неподвижные машинки, которые, в общем, никуда относительно меня не двигались. Вот это ощущение, что все, кто едет рядом, малоподвижны относительно тебя, рождает чувство ложной безопасности. Кажется, что ничего не меняется. Самое тяжелое столкновение в межсезонье происходит с малоподвижными, неподвижными предметами, то есть это наезд на препятствия и так далее. Если мы говорим о трассовом движении, мы там едем с постоянной скоростью, картинка не меняется. И вдруг, – раз, и кто-то как проскочит. По спине даже холодок пробежал, это говорит о том, что мы его не увидели. Признак того, что ошибка совершена, что мы расслабились, мало смотрели в зеркала.

Переобувать машину нужно когда средняя температура устанавливается ниже пяти градусов. Те, кто пока ездит на летней резине, должны быть особенно аккуратными на поворотах, предупреждает руководитель школы контраварийной подготовки Виктор Мартыненко. Однако сложности подстерегают и тех, кто уже переобул свои автомобили.

Виктор Мартыненко

руководитель школы контраварийной подготовки

Если это шипованные покрышки, то каждый водитель должен помнить, что металлический шип на голом асфальте при резких ускорениях, торможениях, поворотах руля тоже имеет свойство соскальзывать в дороге. То есть вот эту границу нужно всегда знать, контролировать и предполагать, что такой же участник дорожного движения может оказаться и со стороны. Поэтому, если у вас всесезонные шины так называемая липучка, то это оптимально сейчас. Это шины, которые успевают цепляться за мокрое, холодное покрытие в городской черте, для автомобиля это безопаснее, водители будут себя чувствовать комфортнее.

Аналитики ЦОДД и инновационного центра "Безопасный транспорт" провели опрос на тему: "Какой вы автомобилист?". Он показал, что более трети водителей чаще всего ездят за рулем на работу и учёбу. Каждый четвертый – на дачу или природу, каждый пятый – за покупками. Среднее время в пути – чуть более часа. Как правило, личным транспортом пользуются в возрасте от 18 до 39 лет. Большинство из них довольны уровнем безопасности на дорогах, работой светофоров и разметкой на дорогах.