В строительстве Рублево-Архангельской линии метро завершился важный этап

01.11 14:35

В строительстве Рублево-Архангельской линии метро завершился важный этап. Тоннели между станциями "Шелепиха" и "Звенигородская" расширили на 4 метра. Это необходимо для включения участка в состав новой линии.

Как сообщил заместитель главного инженера компании-подрядчика Евгений Коптев, около 350 метров проложили механизированным комплексом, а более 300 – построили вручную.



Сейчас в тоннеле очищают сверхпрочные блоки, на которых держится грунт, к ним приваривают детали и готовят основы для инженерных сетей. Небольшой участок, который модернизируется, является началом строящейся линии. Вся Рублево-Архангельская линия, как рассказал Сергей Собянин, протянется почти на 28 километров от делового центра "Москва-Сити" до Красногорска. Всего будет 12 станций с пересадками на МЦК, Солнцевскую, Филевскую, Арбатско-Покровскую и Большую Кольцевую линии метро.

Максимальная глубина, на которую опустится щит, составит 24 метра, рассказал в эфире "Москвы 24" руководитель строительства Мосинжпроекта Дмитрий Дорожко.



Часть тоннелей Рублево-Архангельской линии протянется под руслом Москвы-реки. Старт проходки в сторону станции "Ильинская" Сергей Собянин дал в июле этого года. По словам мэра, участок разгрузит Новорижское шоссе. К тому же, в микрорайоне Рублево-Архангельское строится крупный деловой центр, в котором будут работать около 70 тысяч человек. Поэтому развитие транспортной инфраструктуры – закономерно.

Эффект от запуска новой графитовой линии почувствуют жители как минимум семи районов, отметил председатель Союза пассажиров России Кирилл Янков.

В итоге ездить по городу станет проще и удобнее миллиону пассажиров. Рублево-Архангельская линия разгрузит Арбатско-Покровскую, Таганско-Краснопресненскую, а также городские дороги. Потому что если рядом с домом открывается метро, москвичи все чаще отказываются от автомобилей в его пользу.