Самокатам закручивают гайки

06.11 14:35

Самокатам закручивают гайки. К следующему сезону депутаты Госдумы готовят сразу несколько законопроектов о средствах индивидуальной мобильности. Один из них касается девелоперов. Те должны прокладывать велодорожки при строительстве новых кварталов.

По мнению авторов инициативы, это особенно актуально в теплое время, когда кикшеринг становится альтернативой общественному транспорту. Инфраструктура в жилых районах сейчас требует доработки, считает председатель "Союза пешеходов" Владимир Соколов. Особенно, если речь идет о велокурьерах.



Некоторые депутаты также настаивают на более строгом разделении зон, где можно и нельзя кататься на электросамокате. Кроме того, предлагают исключить движение СИМов по слишком узким тротуарам. Идея хорошая, но лучше не менять правила для всех, а наказывать нарушителей, считает председатель московского отделения общественной организации "КолеСИМ" Евгений Вжесневский.

За вождение электросамоката в пьяном виде предлагают наказывать на 30 тысяч рублей, а за езду вдвоем – на пять. В этом сезоне кикшеринги сильно ужесточили свои требования, поэтому таких нарушений стало меньше, отмечает эксперт в области микромобильности Алексей Смирнов.

При этом некоторые депутаты продолжают настаивать на полном запрете электросамокатов. Однако для Москвы они уже стали частью городской жизни, и сейчас основной задачей остается их регулирование, говорит директор Ассоциации операторов микромобильности Ксения Эрдман.



Кроме того, в Госдуме собираются обязать владельцев электросамокатов оформлять аналог ОСАГО и ставить технику на госучет. В основном москвичи выбирают кикшеринговые СИМы, однако за последний год покупать личный транспорт стали намного чаще. А по данным МВД, почти 80% аварий с самыми тяжкими последствиями происходили именно с такими самокатами.