Программы

Цыпкин, ты достал!

Писатель, публицист, сценарист и драматург Александр Цыпкин каждую неделю "достает" разных гостей. Беседа в формате ироничного интервью о становлении в профессии, взгляде на мир, детских мечтах и взрослых ошибках. Искренняя и уютная программа, в которой можно поразмышлять над судьбами героев всем вместе. Кого достанет Цыпкин в студию "Москвы FM" в следующий раз? И достанет ли он в беседе до самого сокровенного? В 2023 году программа "Цыпкин, ты достал!" стала победителем Национальной премии в области радиовещания "Радиомания" в номинации "Интервью".

Четверг, 20.00
Дома хорошо

Авторская программа Амалии Акоповой – это пошаговая инструкция для туров в самые отдаленные уголки нашей Родины. В течение часа ведущая вместе с экспертами отрасли отвечает на главные вопросы при выборе направления для путешествий: чем там заняться, что дегустировать и где остановиться. И все ради того, чтобы вы убедились, что приключенческие туры по России – это увлекательно, комфортно, весело и доступно каждому.

Среда, 20.00

Продажи гибридных автомобилей установили абсолютный рекорд

12.11.2025 15:40

Фото: Агентство "Москва"/Тихонова Пелагия

Утильсбор вызвал "зеленый прорыв". Продажи гибридных автомобилей установили абсолютный рекорд, резко выросли и показатели электрокаров: они максимальны с мая прошлого года. Спрос во многом подстегнуло грядущее повышение цен, которое ожидается в декабре из-за новых ставок утильсбора.

Последние месяцы на рынке настоящий ажиотаж, который затронул практически все сегменты, говорит эксперт дилерского автобизнеса Артем Самородов.

Артем Самородов

эксперт дилерского автобизнеса

Если уж глобально посмотреть, не только на гибриды и электрички, хотя можно и на них глянуть. Реально в первом полугодии весь рынок новых автомобилей России проседал достаточно жестко. И, наверное, первый месяц, когда просадка глобально произошла не такая высокая – пределах 2 или 3%. Я не помню точную цифру. Это октябрь. Именно в октябре вышли на вторую позицию по европейскому рынку, то есть выше нас только Германия. Объективно говоря, в кавычках, это все благодаря утилизационному сбору. Не было бы утилизационного сбора, скорее всего, наш рынок показал бы совершенно другие результаты. Люди совершали покупки на страхе и желании успеть купить что-то по старым ценам.

Рост утильсбора увеличит стоимость некоторых моделей более чем на миллион. К этому добавляется и плановая индексация с нового года, которая приведет к дальнейшему подорожанию, продолжает Артем Самородов.

В прошлом месяце собираемые в России Voyah и Amberauto уже вышли в лидеры в своих сегментах. Сами по себе машины неплохие, считает автоэксперт Артем Бобцов. Он также предполагает: вскоре локализованных китайцев у нас станет еще больше.

Артем Бобцов

автоэксперт

Voyah – в принципе, не новичок. Там, в общем, модельный ряд, который даже попадает под теперь требования закона о такси. И, собственно, поэтому машина там вполне себе приличная. Voyah 3 – например, это лидер гибридных, можно сказать, кроссоверов, локализованных в России. Пока не очень понятно, какие перспективы дальше у этого бренда. Но понятно, что там глубокий уровень локализации позволяет иметь надежды на хорошие продажи. На днях компания Rox, например, озвучила, что будет в России локализовать производство. Это тоже, в общем, достаточно нишевая история. Там всего один внедорожник во всем модельном ряду, но при этом достаточно хорош по цене и хорошо укомплектованный. Я думаю, что нас с вами до Нового года ждет как минимум еще с десяток заявлений других китайских производителей о том, что они собираются в России локализоваться. Сейчас, конечно, отток покупателей будет катастрофический у всех.

Сейчас фактически последняя возможность купить машину по адекватной цене. Повышение утильсбора отразится в том числе и на локализованных моделях, подчеркивает Артем Бобцов.

По данным опроса "Активного гражданина", каждый пятый москвич планирует купить себе электромобиль. Многие на них пересесть не готовы из-за недостаточно развитой инфраструктуры. Сейчас город старается решить эту проблему, и через пять лет в разных районах столицы будут работать до 35 тысяч зарядных станций