Прямой эфир: +7 495 728 77 01

SMS, WhatsApp, Viber, Telegram: +7 926 0000 920*

Обратная связь

Прямой эфир

секундочку...

Далее в эфире

В московское такси добавят Lada Iskra

19.11.2025 13:20

Фото: www.major-lada.ru

В московское такси добавят "Искру". Как сообщили в "АвтоВАЗе", первые машины могут выйти на линии уже в декабре. Lada Iskra, возможно, появится в тарифе "эконом".

Это полностью наш автомобиль, достаточно скромный по габаритам, но уже с прогрессивной электроникой, почти как у Vesta, отметили на предприятии. Модель оценил автоэксперт Артем Бобцов.

Артем Бобцов
автоэксперт
Назвать автомобиль современным сложно, назвать его каким-то прорывным либо относительно новаторским – тоже сложно. По большому счету, это просто чуть более осовремененная Vesta. Все-таки Vesta уже 10 лет, не будем забывать, она совсем не молода. В остальном – ничего нового: и хронические "болячки" "АвтоВАЗа" на месте, и очень долгий запуск производства на месте – все, чем "АвтоВАЗ", к сожалению, славится. Будем надеяться, что по крайней мере, налаживание массового выпуска, эти "детские" болезни, которых очень много в автомобиле, хотя бы отчасти будут побеждены, потому что пока по надежности "АвтоВАЗ" очень сильно хромает. Вообще в современных условиях создать полностью импортозамещенный, полностью локально производимый автомобиль просто невозможно. Нет ни одной страны в мире, которая производила бы полностью все компоненты, из которых состоит автомобиль. Iskra – не исключение, конечно, у нее есть импортные детали, в первую очередь – китайские, скажем так, их количество достаточно сильно уменьшено по сравнению с ее предшественниками.


Ранее тесты новых Lada Iskra показали, что машины испытывают проблемы с электроникой даже на очень малом пробеге. Пока это самое слабое место в нашем автопроме, добавляет Артем Бобцов.

Закон о локализации такси приняли этой весной. С 1 марта 2026 года все участники рынка должны выбрать машину, которая выпускается на заводах в России и имеет высокую долю отечественных комплектующих. По данным опроса, только 5% таксистов планируют менять машину. Около половины продолжат работать на прежней, а каждый четвертый – на машине автопарка. Такие данные приводит исследовательский центр "Ромир".

Многие просто уйдут в тень, убежден руководитель Центра компетенций Международного евразийского форума "Такси" Станислав Швагерус. Пассажиры тоже вряд ли поддержат закон, продолжает эксперт. По его словам, москвичи особенно привыкли к комфортным машинам.

Станислав Швагерус
руководитель Центра компетенций Международного евразийского форума "Такси"
Если вы хотите развивать отечественное автомобилестроение в части такси – посмотрите на опыт СССР. Помните, когда "Волги" были? Прекрасны, специально для такси вызывались. Сделайте вы программу, сделайте национальный проект, даже предлагали новый – "Российское такси". Для того, чтобы автопроизводители совместно с такси разрабатывали новые автомобили, какие-то программы были, а не таким образом: "вот мы запретим, и все. Будут покупать только вот эти вот марки для такси". О пассажирах кто-нибудь вообще подумал? Давным-давно уже привыкли к очень комфортным автомобилям, которые, в том числе даже вот китайские. И как потребители будут относиться к локализованному такси?


Чтобы попасть в официальный реестр локализованных машин, производитель должен набрать нужное количество баллов. Сейчас это шесть автобрендов: Lada, "УАЗ", Sollers, Evolute, Voyah и "Москвич".

Подкасты

  • Культурный подход с Ольгой Журавлевой

    В подкасте "Дома хорошо" – культуролог, автор программы "Личный подход" на "Радио Москвы" Ольга Журавлева. Обсудили недооцененные истории столицы, театральный код Астрахани, умные путешествия в Новосибирск и другие места для культурной перезагрузки.

    05.02.2026 12:00

  • Главные вызовы для российской экономики

    Зачем стране крепкий рубль, если на него жалуются экспортеры, ропщет Минфин, а эксперты всех уровней предрекают потери бюджета и другие проблемы? И какие внешние риски нам угрожают? Об этом Алексей Бобровский говорил с экономистом Владимиром Левченко.

    04.02.2026 12:00

  • Режиссер Нина Чусова – о принципах своей работы и призвании

    В гостях у Аллы Омелюты была режиссер Нина Чусова. В эфире "Москвы FM" она рассказала, когда поняла, кем ей суждено быть, насколько она избирательна в выборе артистов для своих постановок и как получилось, что каждый ее ребенок родился "под Гоголя".

    02.02.2026 12:00

  • Есть ли норма по количеству сексуальных партнеров

    Психолог Юлия Дердо рассказала, есть ли вообще какая-то норма по количеству сексуальных связей и почему многие осуждают женщин, которые легко относятся к интимной близости, но поощряют мужчин, которые могут похвастать тем же.

    30.01.2026 18:00

Все подкасты

закрыть
закрыть
Обратная связь
Форма обратной связи

Отправить

Форма поиска