Программы

Вечерняя передача

"Вечерняя передача" – это двухчасовое шоу для всех, кто хотя бы раз садился за руль в Москве. В понедельник и вторник звонки от слушателей принимают Игорь Сирин и Максим Пастушенко, а в среду и четверг на смену им приходят Максим Ракитин с Владом Кутузовым.

Понедельник – четверг, 21.00
Цыпкин, ты достал!

Писатель, публицист, сценарист и драматург Александр Цыпкин каждую неделю "достает" разных гостей. Беседа в формате ироничного интервью о становлении в профессии, взгляде на мир, детских мечтах и взрослых ошибках. Искренняя и уютная программа, в которой можно поразмышлять над судьбами героев всем вместе. Кого достанет Цыпкин в студию "Москвы FM" в следующий раз? И достанет ли он в беседе до самого сокровенного? В 2023 году программа "Цыпкин, ты достал!" стала победителем Национальной премии в области радиовещания "Радиомания" в номинации "Интервью".

Четверг, 20.00

Наличие ОСАГО освободит от штрафов не всех водителей

26.11.2025 13:55

Фото: Агентство "Москва"/Зыков Кирилл

Наличие ОСАГО не освобождает от ответственности. После введения автоматических штрафов за отсутствие полиса под ударом могут оказаться автомобилисты, которые не указали при заключении договора госномер.

Проблема коснется не только владельцев новых машин, рассказывает вице-президент Национального Автомобильного Союза Антон Шапарин.

Антон Шапарин

вице-президент Национального Автомобильного Союза

Купил человек машину, она у него без номеров. Купил он вместе с этой машиной полис ОСАГО прямо в дилерском центре за дорого, потому что дилеры получают 50% комиссии за оформление полисов. И едет радостный, ставит машину на учет. У него есть на это 10 дней. В эти 10 дней он не будет получать штраф за то, что у него не будет номеров. Когда он номера повесит, ОСАГО предусматривает, что он обязан в трехдневный срок внести изменения в свой полис ОСАГО – добавить туда номер. Проблема в том, что обычно этого никто не делает. Камеры будут фиксировать номера и присылать штрафы за то, что у человека якобы нет полиса. А полис-то есть, просто в нем нет госномера – он не вписан. Есть ситуация: человек из Москвы покупает машину у человека из Московской области. Человек из Московской области аннулирует свой полис, чтобы получить оставшиеся деньги. Человек из Москвы оформляет себе новый полис, в котором нет того госномера, который он получит при регистрации автомобиля. Он попадает точно так же в эту же неприятную ситуацию.

Проверить, привязан ли номер автомобиля к полису, можно на "Госуслугах". Если ОСАГО не отображается, подгрузить его можно самостоятельно, однако могут возникнуть технические проблемы, которые вынудят обратиться в страховую, объясняет Антон Шапарин.

Впрочем, если полис оформлен, а штраф за его отсутствие все же придет, его можно аннулировать. К тому же, сейчас все базы данных объединяют и вряд ли система будет выдавать много ошибок, объясняет автоюрист Максим Едрышов.

Максим Едрышов

автоюрист

"Госуслуги" вообще никак к этому не относятся. В принципе, там сейчас идет объединение баз данных Госавтоинспекции и страховщиков. И что в полисе ОСАГО, что, естественно, в базе данных ГИБДД основной номер транспортного средства – это VIN-номер, а госномер здесь вообще не причем. VIN-номер учитывается и при страховании тоже, и при регистрации автомобиля. То есть, на самом деле проблемы такой просто нет и не может быть. Те же самые "Госуслуги": достаточно нажать одну кнопочку, написать о том, что у меня полис имеется, прикрепить его скан, и все будет рассмотрено. И если информация такая действительно подтвердится, что в базе данных ошибка, – просто штраф будет отменен и все. Это быстро – в течение 10 дней.

Недавно Госдума отказалась от законопроекта, который защищал автовладельцев от штрафов с неправильно установленных камер. Депутаты посчитали, что действующих норм достаточно. Однако проблема ошибочных штрафов сохраняется. Сейчас единственный способ защиты для водителей – самостоятельное оспаривание необоснованных "писем счастья". Насколько это просто сделать, рассказал Максим Едрышов.

Автоматический контроль ОСАГО должен был заработать с 1 ноября этого года для водителей грузовиков и такси. Старт эксперимента сдвигался уже несколько раз. Сейчас речь идет про следующий год.