Программы

Цыпкин, ты достал!

Писатель, публицист, сценарист и драматург Александр Цыпкин каждую неделю "достает" разных гостей. Беседа в формате ироничного интервью о становлении в профессии, взгляде на мир, детских мечтах и взрослых ошибках. Искренняя и уютная программа, в которой можно поразмышлять над судьбами героев всем вместе. Кого достанет Цыпкин в студию "Москвы FM" в следующий раз? И достанет ли он в беседе до самого сокровенного? В 2023 году программа "Цыпкин, ты достал!" стала победителем Национальной премии в области радиовещания "Радиомания" в номинации "Интервью".

Четверг, 20.00
Дома хорошо

Авторская программа Амалии Акоповой – это пошаговая инструкция для туров в самые отдаленные уголки нашей Родины. В течение часа ведущая вместе с экспертами отрасли отвечает на главные вопросы при выборе направления для путешествий: чем там заняться, что дегустировать и где остановиться. И все ради того, чтобы вы убедились, что приключенческие туры по России – это увлекательно, комфортно, весело и доступно каждому.

Среда, 20.00

Машиноместа по стоимости догоняют квартиры

28.11.2025 15:05

Фото: Агентство "Москва"

Машиноместа догоняют квартиры. Их стоимость в Москве за год выросла на 20% – в среднем до 2,5 миллионов. Впрочем, есть лоты и в 10 раз дороже. На цену такого объекта влияет практически все: расположение, тип жилого комплекса и даже дизайнерское оформление.

Самые дорогие – подземные парковки, из-за сложности их строительства. Дешевле будут надземные, но таких в пределах старой Москвы практически нет. Что еще может повлиять на цену и как найти выгодное предложение, рассказала эксперт по недвижимости Наталья Перескокова.

Наталья Перескокова

эксперт по недвижимости

Площадь и тип машиноместа. Есть машиноместа семейные, когда машины стоят друг за другом, и чтобы вот первой машине выехать, нужно отогнать вторую машину. Или семейные места на подземных парковках, когда машины расположены друг над другом, как двухъярусные детские кроватки, и чтобы верхнюю машину забрать, выгнать, нужно нижнюю машину отогнать, подъемник опускает верхнюю машину, и вы выезжаете. Эти семейные места, конечно, будут подешевле. Влияет удобство заезда-выезда, отсутствие колонн, место рядом со стеной или место рядом с проходом. Даже репутация управляющей компании влияет на стоимость машиномест.

Сейчас парковок в спальных районах Москвы очень не хватает. Например, на Юго-Востоке города машиноместами обеспечено менее четверти автомобилистов. Высокий спрос может спровоцировать и дальнейшее подорожание таких лотов. Насколько выгодно покупать их в качестве инвестиции, рассказала финансовый эксперт Татьяна Волкова.

Татьяна Волкова

финансовый эксперт

Мы покупали квартиру в Краснодаре у одного из клиентов, и он купил себе вот так в рассрочку машиноместо за 400 тысяч. Первый взнос был 40 тысяч, остальное в рассрочку. Уже через полтора года это машиноместо стоило миллион. То есть оно изначально само себя окупало, еще и выросло в цене в 2,5 раза. Есть примеры, когда я делаю расчеты в Москве, недавно мы сыну подбирали машиноместо, он арендует квартиру. И мы думали – купить машиноместо или арендовать. Так вот, купить, например, в конкретном ЖК в центре Москвы – окупаемость 20 лет, нет никакого смысла проще арендовать, тем более, мы арендуем квартиру. Здесь всегда нужно посчитать цифры, что если вы можете окупить за пять-шесть лет – супер. Если окупаемость будет 20 лет, то в этом, конечно, нет никакого смысла.

Однако сейчас многие застройщики продают парковочные места только жителям своих домов. Из-за этого купить место для инвестиций становится сложнее, заключает риелтор Александр Дьяченко.

Дорогие кредиты и растущие затраты вынуждают застройщиков экономить: в итоге они сокращают число машиномест в новых домах. О способах решения такой проблемы рассказал специалист по проектированию и эксплуатации паркингов Сергей Пыхтин.

Иногда парковочные места становятся и полем для нечестного бизнеса. Так, в Москве задержали трех мошенников, которые незаконно предоставляли льготные стоянки обычным автовладельцам. Для этого они создавали на "Госуслугах" фальшивые аккаунты от имени людей с инвалидностью и вносили в специальную систему данные машин клиентов.