Программы

Цена вопроса

Программа "Цена вопроса" с Алексеем Бобровским – о глобальных вопросах, связанных с санкциями, политикой и экономикой России.

Вторник, 20.00
Вечерняя передача

"Вечерняя передача" – это двухчасовое шоу для всех, кто хотя бы раз садился за руль в Москве. В понедельник и вторник звонки от слушателей принимают Игорь Сирин и Максим Пастушенко, а в среду и четверг на смену им приходят Максим Ракитин с Владом Кутузовым.

Понедельник – четверг, 21.00

С наступлением холодов московские дрифтеры выехали на улицы города

01.12.2025 13:55

Фото: Агентство "Москва"/Тихонова Пелагия

Время "давать угла". С наступлением холодов московские дрифтеры начали пробовать свои силы в управляемых заносах и мешать покою жителей.

Так, накануне в соцсетях на уличных гонщиков пожаловались в районе Ховрино. Там одна из дорог стала популярным местом для громких заездов, поскольку по ночам она пустует. К тому же, там нет камер. Проблема для города не нова, и решить ее быстро вряд ли получится, считает юрист Михаил Никитин.

Михаил Никитин

юрист

Если кто-то из местных жителей сообщит в компетентные правоохранительные органы, пока информация дойдет до экипажа и он приедет на место, возможно, уже нарушителей и след простынет. Во-вторых, сам факт, за что привлекать к ответственности – тоже не всегда понятен. В идеале бы я бы рассматривал такой вариант, что, конечно, можно повышать штрафы, можно, допустим, ставить машины стритрейсеров, условно говоря, на некий специальный учет. Я думаю, на самом деле решением проблемы было бы выделение специального места, какой-то трассы или автодрома, чтобы люди, заинтересованные, скажем так, в проявлении своих водительских навыков, могли бы это сделать без потенциального ущерба для других людей и без, соответственно, создания опасности для других участников дорожного движения.

Впрочем, если очевидцы сами фиксируют нарушения на видео, это может стать доказательством для полицейских. Но в данном случае лежачий полицейский будет эффективнее, считает Михаил Никитин.

На городских дорогах одного мастерства дрифтера недостаточно для безопасности. Опытный пилот даже на спецплощадке не всегда успешно заканчивает маневр, подчеркивает руководитель школы контраварийной подготовки Виктор Мартыненко.

Виктор Мартыненко

руководитель школы контраварийной подготовки

Те, к сожалению, кто на площадке именно в черте города пробует что-то показать из своего мастерства, не учитывают самый главный фактор, что могут внезапно заехать другие участники дорожного движения. То есть, если мы берем тот фактор, что кто-то умеет хорошо действительно своим, подчеркиваю, таким "Жигулем" управлять, то не всегда учитывают посторонние факторы – это либо пешеходы, это либо водители, которые впервые попали в первые зимние условия и не могут быстро реагировать, сориентироваться. Ну и самое, наверное, еще из главных – технически автомобиль бывает не всегда верно подготовлен, это также ведет к неуправляемому поведению автомобиля. Сама культура дрифта очень, конечно, классная, позитивная, но не в черте города, то есть нужны подготовленные места, куда необходимо выезжать.

Тем временем в Москве вступил в силу сезонный запрет на вождение на летней резине. За нарушение грозит штраф до 500 рублей. Кстати, сами дрифтеры к переобувке относятся максимально ответственно, говорит Виктор Мартыненко.

Между тем с понедельника для автомобилистов начинают действовать несколько важных изменений. Во-первых, вступают в силу новые правила расчета утильсбора на легковые машины. Теперь базовая ставка будет зависеть от мощности мотора. Также в декабре обновятся справочники по ОСАГО для более точных расчетов страховых выплат и цены полиса.