Новости

21.04.2026 17:30

"Автоновости": седан Galaxy Starshine 7 от Geely и премьера 7-местного KGM Rexton

Все самое интересное из мира автоновинок
21.04.2026 15:45

Работа вполсилы становится трендом

За год число трудящихся по сокращнному графику превысило полтора миллиона человек

Все новости

Программы

Цена вопроса

Программа "Цена вопроса" с Алексеем Бобровским – о глобальных вопросах, связанных с санкциями, политикой и экономикой России.

Вторник, 20.00
Цыпкин, ты достал!

Писатель, публицист, сценарист и драматург Александр Цыпкин каждую неделю "достает" разных гостей. Беседа в формате ироничного интервью о становлении в профессии, взгляде на мир, детских мечтах и взрослых ошибках. Искренняя и уютная программа, в которой можно поразмышлять над судьбами героев всем вместе. Кого достанет Цыпкин в студию "Москвы FM" в следующий раз? И достанет ли он в беседе до самого сокровенного? В 2023 году программа "Цыпкин, ты достал!" стала победителем Национальной премии в области радиовещания "Радиомания" в номинации "Интервью".

Четверг, 20.00

Все программы

Жители Видного жалуются на транспортные трудности и нескончаемые очереди на автобусы

03.12.2025 15:05

Фото: Агентство "Москва"/Мобильный репортер

Ждать несколько часов, чтобы ехать хотя бы стоя. В редакцию "Москвы FM" обратились жители города Видное. Они вынуждены тратить время в огромной очереди на автобусы, чтобы добраться до метро и обратно домой.

Транспорта катастрофически не хватает и ходит он не по графику, отмечает местный инициатор Евгений Шумилин.

Евгений Шумилин

житель города Видное

Автобусов на маршруте у нас исторически не хватает. В рамках заключенного госконтракта нам не поставляется то количество автобусов на маршрут, которое, собственно говоря, в самом госконтракте прописано. Мы это очень легко подтвердили для самих себя, просто ручкой записав номера телефонов и отследив хронометраж их, по которому они ходят. Там явно несовпадение. Также очереди, которые у нас начинаются в часы пик, – это с 5:30 утра и вечером, где-то примерно с 18. Утром – на то, чтобы выехать с нашего ЖК и добраться до ближайшего метро, вечером – это, соответственно, уже от метро, чтобы вернуться в наш ЖК, домой. У нас имеется две очереди: одна – очередь это те люди, которые желают уехать сидя, вторая – кто ищет возможность, готов уехать хотя бы стоя.

В данном случае вина полностью лежит на перевозчике. В деле должна разбираться прокуратура, отмечает зампред Общественного совета при Минтрансе Илья Зотов.

Благодаря огласке, ситуация в Видном немного улучшилась. Но местные жители продолжат борьбу с перевозчиком, добавляет представитель инициативной группы Евгений Шумилин.

Похожие проблемы с очередями на автобусы есть во многих городах Подмосковья: например, в Ивантеевке или Балашихе. Но организовать дополнительные маршруты не так просто, объясняет председатель Союза пассажиров Кирилл Янков.

Кирилл Янков

председатель Союза пассажиров

Просто организовать маршрут перевозчик не может. В Московской области действует государственный перевозчик Трансавто, и на нем большая часть маршрутов. Действуют частные перевозчики. Мострансавто может организовать маршрут только по прямому указанию Министерства транспорта Московской области, которое сейчас управляет всей системой транспорта, то есть полномочия городов очень незначительны и основные полномочия организации транспортного обслуживания – они у области. Частники могут тоже выходить с инициативой об организации маршрутов, но что-то в этом механизме, видимо, не получается. Казалось бы, если есть невывоз, то мог бы прийти частник и сказать: "Давайте я поработаю на этом маршруте". И во многих регионах так и происходит, но почему-то в Московской области, по крайней мере, если говорить о маршрутах, ведущих в Москву, не все так просто. Еще же надо получить согласование Москвы.

До конца года столицу с городами ближайшего Подмосковья свяжут еще 12 новых маршрутов. Их запустят в Одинцовском округе, Химках, Красногорске и Долгопрудном.