Программы

Цена вопроса

Программа "Цена вопроса" с Алексеем Бобровским – о глобальных вопросах, связанных с санкциями, политикой и экономикой России.

Вторник, 20.00
Встань москвичом

"Встань москвичом" с Натальей Пешковой и Романом Карловым – они в курсе всего, что происходит в городе: важнейших новостей, ситуации на дорогах и точных прогнозов погоды.

Будние дни, с 7.00 до 11.00

Жители Видного жалуются на транспортные трудности и нескончаемые очереди на автобусы

03.12.2025 15:05

Фото: Агентство "Москва"/Мобильный репортер

Ждать несколько часов, чтобы ехать хотя бы стоя. В редакцию "Москвы FM" обратились жители города Видное. Они вынуждены тратить время в огромной очереди на автобусы, чтобы добраться до метро и обратно домой.

Транспорта катастрофически не хватает и ходит он не по графику, отмечает местный инициатор Евгений Шумилин.

Евгений Шумилин

житель города Видное

Автобусов на маршруте у нас исторически не хватает. В рамках заключенного госконтракта нам не поставляется то количество автобусов на маршрут, которое, собственно говоря, в самом госконтракте прописано. Мы это очень легко подтвердили для самих себя, просто ручкой записав номера телефонов и отследив хронометраж их, по которому они ходят. Там явно несовпадение. Также очереди, которые у нас начинаются в часы пик, – это с 5:30 утра и вечером, где-то примерно с 18. Утром – на то, чтобы выехать с нашего ЖК и добраться до ближайшего метро, вечером – это, соответственно, уже от метро, чтобы вернуться в наш ЖК, домой. У нас имеется две очереди: одна – очередь это те люди, которые желают уехать сидя, вторая – кто ищет возможность, готов уехать хотя бы стоя.

В данном случае вина полностью лежит на перевозчике. В деле должна разбираться прокуратура, отмечает зампред Общественного совета при Минтрансе Илья Зотов.

Благодаря огласке, ситуация в Видном немного улучшилась. Но местные жители продолжат борьбу с перевозчиком, добавляет представитель инициативной группы Евгений Шумилин.

Похожие проблемы с очередями на автобусы есть во многих городах Подмосковья: например, в Ивантеевке или Балашихе. Но организовать дополнительные маршруты не так просто, объясняет председатель Союза пассажиров Кирилл Янков.

Кирилл Янков

председатель Союза пассажиров

Просто организовать маршрут перевозчик не может. В Московской области действует государственный перевозчик Трансавто, и на нем большая часть маршрутов. Действуют частные перевозчики. Мострансавто может организовать маршрут только по прямому указанию Министерства транспорта Московской области, которое сейчас управляет всей системой транспорта, то есть полномочия городов очень незначительны и основные полномочия организации транспортного обслуживания – они у области. Частники могут тоже выходить с инициативой об организации маршрутов, но что-то в этом механизме, видимо, не получается. Казалось бы, если есть невывоз, то мог бы прийти частник и сказать: "Давайте я поработаю на этом маршруте". И во многих регионах так и происходит, но почему-то в Московской области, по крайней мере, если говорить о маршрутах, ведущих в Москву, не все так просто. Еще же надо получить согласование Москвы.

До конца года столицу с городами ближайшего Подмосковья свяжут еще 12 новых маршрутов. Их запустят в Одинцовском округе, Химках, Красногорске и Долгопрудном.