Прямой эфир: +7 495 728 77 01

SMS, WhatsApp, Viber, Telegram: +7 926 0000 920*

Обратная связь

Прямой эфир

секундочку...

Далее в эфире

Жители Видного жалуются на транспортные трудности и нескончаемые очереди на автобусы

03.12.2025 15:05

Фото: Агентство "Москва"/Мобильный репортер

Ждать несколько часов, чтобы ехать хотя бы стоя. В редакцию "Москвы FM" обратились жители города Видное. Они вынуждены тратить время в огромной очереди на автобусы, чтобы добраться до метро и обратно домой.

Транспорта катастрофически не хватает и ходит он не по графику, отмечает местный инициатор Евгений Шумилин.

Евгений Шумилин
житель города Видное
Автобусов на маршруте у нас исторически не хватает. В рамках заключенного госконтракта нам не поставляется то количество автобусов на маршрут, которое, собственно говоря, в самом госконтракте прописано. Мы это очень легко подтвердили для самих себя, просто ручкой записав номера телефонов и отследив хронометраж их, по которому они ходят. Там явно несовпадение. Также очереди, которые у нас начинаются в часы пик, – это с 5:30 утра и вечером, где-то примерно с 18. Утром – на то, чтобы выехать с нашего ЖК и добраться до ближайшего метро, вечером – это, соответственно, уже от метро, чтобы вернуться в наш ЖК, домой. У нас имеется две очереди: одна – очередь это те люди, которые желают уехать сидя, вторая – кто ищет возможность, готов уехать хотя бы стоя.


В данном случае вина полностью лежит на перевозчике. В деле должна разбираться прокуратура, отмечает зампред Общественного совета при Минтрансе Илья Зотов.

Благодаря огласке, ситуация в Видном немного улучшилась. Но местные жители продолжат борьбу с перевозчиком, добавляет представитель инициативной группы Евгений Шумилин.

Похожие проблемы с очередями на автобусы есть во многих городах Подмосковья: например, в Ивантеевке или Балашихе. Но организовать дополнительные маршруты не так просто, объясняет председатель Союза пассажиров Кирилл Янков.

Кирилл Янков
председатель Союза пассажиров
Просто организовать маршрут перевозчик не может. В Московской области действует государственный перевозчик Трансавто, и на нем большая часть маршрутов. Действуют частные перевозчики. Мострансавто может организовать маршрут только по прямому указанию Министерства транспорта Московской области, которое сейчас управляет всей системой транспорта, то есть полномочия городов очень незначительны и основные полномочия организации транспортного обслуживания – они у области. Частники могут тоже выходить с инициативой об организации маршрутов, но что-то в этом механизме, видимо, не получается. Казалось бы, если есть невывоз, то мог бы прийти частник и сказать: "Давайте я поработаю на этом маршруте". И во многих регионах так и происходит, но почему-то в Московской области, по крайней мере, если говорить о маршрутах, ведущих в Москву, не все так просто. Еще же надо получить согласование Москвы.


До конца года столицу с городами ближайшего Подмосковья свяжут еще 12 новых маршрутов. Их запустят в Одинцовском округе, Химках, Красногорске и Долгопрудном.

Подкасты

  • Есть ли норма по количеству сексуальных партнеров

    Психолог Юлия Дердо рассказала, есть ли вообще какая-то норма по количеству сексуальных связей и почему многие осуждают женщин, которые легко относятся к интимной близости, но поощряют мужчин, которые могут похвастать тем же.

    30.01.2026 18:00

  • Гендиректор издательского дома "Лингва-Ф" Елена Фесенко – про книги о любимом городе

    Как создавался альбом "В плену Бульварного кольца" и как появилась идея открыть выставку по его мотивам? Какие книги о Москве стоит прочитать, чтобы узнать город с другой стороны? И что из русской классики можно перечитывать на протяжении всей жизни?

    30.01.2026 10:00

  • Чукотка – здесь начинается день

    В подкасте "Дома хорошо" – заместитель гендиректора Фонда развития туризма Чукотского автономного округа Юлия Бойкова. Обсудили самые яркие впечатления от региона, возможность встретиться с китами и исполнение других заветных желаний.

    29.01.2026 12:00

  • Проникновение искусственного интеллекта в экономику и социальную сферу

    Есть ли в нашей жизни сферы, куда ИИ скорее всего не доберется и куда его пускать не стоит? Как государство включается в разработку задач и стратегий в этой отрасли? Об этом Алексей Бобровский говорил с членом совета директоров НТЦ РОСА Сергеем Кравцовым.

    28.01.2026 12:00

Все подкасты

закрыть
закрыть
Обратная связь
Форма обратной связи

Отправить

Форма поиска