Новости

10.04.2026 17:25

"Автоновости": премьера флагманского внедорожника Haval и обновленный седан Aurus Senat

Все самое интересное из мира автоновинок
10.04.2026 15:40

Строительные магазины стали закрываться на фоне снижения спроса на ремонт

Часть из них переходят в онлайн и выставляют свою продукцию только на макретплейсах, некоторые – просто сокращают ассортимент

Все новости

Программы

Встань москвичом

"Встань москвичом" с Натальей Пешковой и Романом Карловым – они в курсе всего, что происходит в городе: важнейших новостей, ситуации на дорогах и точных прогнозов погоды.

Будние дни, с 7.00 до 11.00
Цыпкин, ты достал!

Писатель, публицист, сценарист и драматург Александр Цыпкин каждую неделю "достает" разных гостей. Беседа в формате ироничного интервью о становлении в профессии, взгляде на мир, детских мечтах и взрослых ошибках. Искренняя и уютная программа, в которой можно поразмышлять над судьбами героев всем вместе. Кого достанет Цыпкин в студию "Москвы FM" в следующий раз? И достанет ли он в беседе до самого сокровенного? В 2023 году программа "Цыпкин, ты достал!" стала победителем Национальной премии в области радиовещания "Радиомания" в номинации "Интервью".

Четверг, 20.00

Все программы

Завод "Москвич" анонсировал сразу две новые модели – М70 и М90

17.12.2025 15:05

Фото: zavodmoskvich/VK

Московский автопром получил британский акцент. Завод "Москвич" анонсировал сразу две новые модели – М70 и М90. Эти автомобили сильно отличаются от всего, что компания выпускала раньше, говорит главред журнала "За рулем" Максим Кадаков.

Производитель заявляет, что машины построены на принципиально новой платформе и обеспечат уверенность в любых дорожных условиях. Новым стратегическим партнером завода теперь выступает концерн SAIC. У него неплохие перспективы на российском рынке, но главное условие – приемлемая цена моделей, считает автоэксперт Артем Бобцов.

Артем Бобцов

автоэксперт

Концерн SAIC – достаточно средний по объему выпуска производитель. Он много лет назад выкупил действительно английскую марку MG, которая не являлась в тот момент, в общем, никаким даже не то что лидером, а среднячком автомобильных производств. Продукт SAIC, и в том числе лицензионный MG, – ничем выдающимся тоже не отличается. Выбор этого партнера может быть обусловлен тем, что они хорошую цену дали, возможно, на свои машинокомплекты для сборки в России. Но если, опять же, не удалось китайцев достаточно серьезно прогнуть по цене, чтобы они хотя бы по своей цене производства китайского в Россию машины отгружали, то это опять будут дорогие машины, которые по таким деньгам никому будут в России не нужны. Пойдет две модели: это достаточно крупные кроссоверы – крупнее, чем "Москвич 3". Это, скорее, аналоги Chery Tiggo 7. В Китае они стоят – давайте не будем грустить, – но, скажу так, меньше 2 миллионов рублей. Задача, в общем, "Москвича", чтобы они в России стоили не больше 3 миллионов, тогда на них потенциально будет спрос.

Когда именно стартуют продажи "Москвичей" М70 и М90, пока не сообщается. Нет информации и о ценах. Скорее всего, за флагманскую модель М90 придется выложить более 4 миллионов рублей, предполагает автоэксперт "Москвы FM" Павел Федоров.

Павел Федоров

автоэксперт "Москвы FM"

Событие эпохальное. Это те самые, но они теперь китайские, но легендарный бренд MG, он в Европе, кстати, продается. Некогда британский, теперь принадлежит компании SAIC. Два мотора: полуторалитровый, двухлитровый, будет полный привод на большом "Москвиче". Это важно, но это машина уже другой ценовой категории. То есть они еще дороже. Получается М90 – семиместный кроссовер, там уже за 4 миллиона он стоит.

Сейчас завод "Москвич" держит курс на локализацию основных производственных процессов. Это будет касаться и новых моделей, если они окажутся востребованы, отмечает главред журнала "За рулем" Максим Кадаков.

А пока "Москвич" готовится к премьере, "АвтоВАЗ" продолжает покорять Ближний Восток. Вслед за Эмиратами дилерский центр Lada открылся в Йемене. Местный дистрибьютор уже запустил рекламную кампанию и предлагает покупателям весь актуальный модельный ряд тольяттинского завода.